8 月 14 日消息，從 2018 年開始，東航、國航、海航、廈航等航空公司就陸續(xù)發(fā)布“手機(jī)解禁令”，但受限于政策及技術(shù)等多方面原因，乘客依然無法在飛機(jī)上肆無忌憚地玩手機(jī)，比如在飛機(jī)滑行、起飛、下降和著陸等關(guān)鍵階段禁止使用手機(jī)等。

此外，國內(nèi)民航客機(jī)空中互聯(lián)網(wǎng)一直存在“3000 米限制”，飛機(jī)必須爬升至 3000 米高度以上才能連接衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)。

昨日，廈門航空宣布率先完成寬體機(jī)全機(jī)隊(duì)空中互聯(lián)網(wǎng) 3000 米以下開放使用升級(jí)，成為國內(nèi)首家為旅客提供寬體機(jī)全機(jī)隊(duì)航班全程不間斷“空中 WiFi”上網(wǎng)服務(wù)的航空公司。

此次廈航寬體機(jī)全機(jī)隊(duì)完成不間斷“空中 WiFi”升級(jí)，乘客哪怕是在 3000 米以下也可以全程保持聯(lián)網(wǎng)狀態(tài)，比之前增加 30 至 40 分鐘的上網(wǎng)時(shí)間。

據(jù)介紹，目前廈門航空機(jī)隊(duì)已達(dá) 159 架：

• 9 架空客 A321neo

• 138 波音 737 系列 (9 架波音 737-700，119 架波音 737-800、10 架波音 737MAX8)

• 12 架波音 787 系列 (6 架波音 787-8，6 架波音 787-9)

查詢相關(guān)資料發(fā)現(xiàn)，目前“空中 Wi-Fi”主要分兩種模式，一種是無線局域網(wǎng)絡(luò)，旅客只能連接客艙內(nèi)的無線信號(hào)，瀏覽指定網(wǎng)頁內(nèi)的娛樂視聽項(xiàng)目；另一種是空地互聯(lián)，也就是能與地面上的網(wǎng)絡(luò)連接，能辦公、刷劇、網(wǎng)購、聊天。

此前吉祥航空也宣布將取消空中上網(wǎng)“3000 米使用高度限制”，并計(jì)劃到 8 月底前完成 6 架飛機(jī)的空地互聯(lián)系統(tǒng)改造與測試。

對(duì)于“在飛機(jī)上使用網(wǎng)絡(luò)是否會(huì)影響飛行安全”這一問題，國航等航空公司此前就做出過解答：飛機(jī)在改裝 Wi-Fi 設(shè)備前后都反復(fù)做了電磁兼容測試，不會(huì)對(duì)飛機(jī)的飛行通信系統(tǒng)造成干擾。

資費(fèi)方面，東方航空、吉祥航空、川航等公司都有自家各類流量套餐，有的能用航空積分兌換，也有的可以在攜程、航旅縱橫等平臺(tái)上購買。

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總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的厦门航空宽体机全机队完成“空中 WiFi”升级，保证全程在线的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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