新能源女车主返程又排队 高速充电又花2个半小时 直呼心累
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新能源女车主返程又排队 高速充电又花2个半小时 直呼心累
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高速服務(wù)區(qū)排隊(duì)充電4小時(shí)的女車主后傳來(lái)啦。
她表示,“我預(yù)計(jì)一個(gè)小時(shí)能充滿,但是這個(gè)樁速度不是很快,需要一個(gè)半小時(shí),有點(diǎn)心累呀”。
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“這四個(gè)小時(shí)里,我連洗手間都不敢上,因?yàn)榕卤徊尻?duì)。當(dāng)時(shí)在排隊(duì)的車有二十幾輛,我算了,至少要排隊(duì)三個(gè)小時(shí)以上,把我后面好多車都勸退了。”
根據(jù)國(guó)家電網(wǎng)的統(tǒng)計(jì),10月1日到3日,國(guó)家電網(wǎng)充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)總充電量同比增長(zhǎng)59%,其中高速公路充電設(shè)施充電量同比增長(zhǎng)56.52%,城鎮(zhèn)充電設(shè)施日充電量同比增長(zhǎng)75.23%。
純電動(dòng)車在市區(qū)路況是利器,但對(duì)于高速長(zhǎng)途卻是最大短板,續(xù)航焦慮體現(xiàn)的淋漓盡致。在充電樁數(shù)量不充分的當(dāng)下,純電動(dòng)車并不是家庭第一輛車的首選。
總結(jié)
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