日常使用的話，CVT會比較合適。CVT--ContinuouslyVariableTransmission，也就是 “無級變速”。由于沒有物理意義上的擋位，搭載這種變速器的汽車在正常行駛當(dāng)中是感受不到頓挫的，也就是駕駛非常平穩(wěn)舒適，除非你虐待油門踏板。另外由于動力不間斷的傳輸，所以它的燃油經(jīng)濟(jì)性也比傳統(tǒng)自動變速箱更好。而雙離合變速箱DCT，（Dual Clutch Transmission），其實就是兩套手動變速箱器的組成。DCT具有換擋快升檔快的特點，一般會用于高檔車型或者超跑，比如保時捷的PDK雙離合變速箱等。除了成本高，雙離合變速箱在面對城市擁堵路況的時候也會表現(xiàn)不佳。并且雙離合器變速箱相比傳統(tǒng)手動變速箱更重，很多車型的雙離合變速箱低檔頓挫也會非常嚴(yán)重。所以如果只是日常通勤，而且在城市里行駛比較多的話，還是選擇CVT比較合適了。

日常使用的話，CVT會比較合適。CVT--ContinuouslyVariableTransmission，也就是 “無級變速”。由于沒有物理意義上的擋位，搭載這種變速器的汽車在正常行駛當(dāng)中是感受不到頓挫的，也就是駕駛非常平穩(wěn)舒適，除非你虐待油門踏板。另外由于動力不間斷的傳輸，所以它的燃油經(jīng)濟(jì)性也比傳統(tǒng)自動變速箱更好。而雙離合變速箱DCT，（Dual Clutch Transmission），其實就是兩套手動變速箱器的組成。DCT具有換擋快升檔快的特點，一般會用于高檔車型或者超跑，比如保時捷的PDK雙離合變速箱等。除了成本高，雙離合變速箱在面對城市擁堵路況的時候也會表現(xiàn)不佳。并且雙離合器變速箱相比傳統(tǒng)手動變速箱更重，很多車型的雙離合變速箱低檔頓挫也會非常嚴(yán)重。所以如果只是日常通勤，而且在城市里行駛比較多的話，還是選擇CVT比較合適了。

你好，雙離合車是每個檔都是兩個檔位的離合介如，但只有一個檔運行，這樣保證了不打滑，不溜車的現(xiàn)象，手自一體是可以手動也可以自動，CVT無級變速是利用了發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和車速隨意自動調(diào)節(jié)檔位，以上的變速器最理想的是雙離合器，和CVT無級變速器

雙離合和CVT 都是自動檔變速箱里面比較差的，和AT比起來都差很多。但是非要矬子里面拔將軍，我還是覺得cvt稍好于雙離合。 cvt故障率比雙離合低很多，而且更加平穩(wěn)，最大的缺點就是不能承載大扭矩。當(dāng)然只要你不拉貨，只是家庭日常用，是絲毫沒有問題的。

肯定是手自一體最好，下來CVT，最后雙離合。cvt沒檔開起來沒手自一體好，雙離合就算了故障率那么高而且還修不好。

CVT和7速DSG各有優(yōu)勢，很難說哪個比較好...CVT無級變速在省油和舒適性上面是相當(dāng)優(yōu)秀的，7速DSG由于有兩個離合器，動力的傳遞上不會有損失，省油和舒適性也是很好的。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的双离合和手自一体cvt哪个好的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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