目前汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)的安全問題就是電池成組安全問題。近年發(fā)生的汽車動(dòng)力電池事故均是由于鋰電池組中的某一個(gè)電池單體發(fā)生熱失控后產(chǎn)生大量熱，導(dǎo)致周圍電池單體受熱產(chǎn)生熱失控。為此，各大車企也都推出了相對的應(yīng)對方案。近期，特斯拉最新申請的一項(xiàng)專利顯示，希望通過將金屬空氣電池組連接到鋰電池組上，從而降低因?yàn)殇囯姵剡^熱而產(chǎn)生自燃的風(fēng)險(xiǎn)。

特斯拉新專利原理相對簡單，主要是利用金屬空氣電池需要空氣才能工作的原理，將其與主電池包（即鋰電池）通過管子和閥門進(jìn)行連接。

當(dāng)鋰電池發(fā)生熱失控現(xiàn)象時(shí)，閥門就會(huì)自動(dòng)打開，并允許熱氣體進(jìn)入金屬空氣電池內(nèi)，從而對氣體進(jìn)行冷卻降溫。

值得注意的是，金屬空氣電池需要空氣才能工作，其陰極是環(huán)境空氣，需要與空氣作用才能發(fā)電，顯然這種設(shè)計(jì)帶來了熱失控之外的更多問題。

除此之外，金屬空氣電池的能量密度比鋰離子電池高得多，但其充放電循環(huán)能力較差。話句話說，就是多次充電后就會(huì)發(fā)生嚴(yán)重衰減。

事實(shí)上，金屬空氣電池本身還存在很多亟待解決的問題，對于能否有效的匹配到量產(chǎn)車上目前還要畫一個(gè)問號(hào)，不過特斯拉的這項(xiàng)專利也為降低鋰電池?zé)崾Э噩F(xiàn)象提供了新的思路。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的特斯拉新专利用金属空气电池抑制热失控：以防自燃的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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