实际承运人是什么意思(承运人是什么意思)
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1、在貨運(yùn)合同中,承運(yùn)人的責(zé)任一般說來主要是保證所運(yùn)輸?shù)呢浳锇磿r(shí)、安全地送達(dá)目的地。
2、因此,承運(yùn)人應(yīng)對(duì)貨物在運(yùn)輸過程中發(fā)生的貨物滅失、短少、污染、損壞等負(fù)責(zé)。
3、一旦發(fā)生此種情況,應(yīng)按實(shí)際損失給予賠償。
4、這種損失必須發(fā)生在承運(yùn)人的責(zé)任期間內(nèi)。
5、承運(yùn)人的責(zé)任期間一般是從貨物由托運(yùn)人交付承運(yùn)人時(shí)起,至貨物由承運(yùn)人交付收貨人為止。
6、法律有特別規(guī)定或當(dāng)事人有特別約定的除外。
7、在這段責(zé)任期間內(nèi),承運(yùn)人應(yīng)承擔(dān)貨物損失的責(zé)任。
8、只有在損失是由于不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或合理損耗、托運(yùn)人或收貨人的過錯(cuò)等原因造成的情況下,承運(yùn)人才可以免責(zé)。
9、 本案解決的關(guān)鍵在于分清責(zé)任。
10、 貨運(yùn)合同承運(yùn)人的義務(wù) (1)按合同規(guī)定的期限、數(shù)量、起止點(diǎn),合理調(diào)派車輛,完成運(yùn)輸任務(wù)。
11、 (2)負(fù)責(zé)裝卸時(shí),應(yīng)嚴(yán)格遵守作業(yè)規(guī)程和裝載標(biāo)準(zhǔn),保證裝卸質(zhì)量。
12、 (3)實(shí)行責(zé)任運(yùn)輸。
13、安排裝貨的車輛,貨箱要完整清潔,貨物要捆扎牢固,苫蓋嚴(yán)密。
14、運(yùn)輸途中要定時(shí)檢查,發(fā)現(xiàn)異常情況,及時(shí)采取措施,保證運(yùn)輸質(zhì)量。
15、 因此,由于機(jī)器放置的原因而產(chǎn)生的貨物毀損責(zé)任在于承運(yùn)人(駕駛員)。
16、 只有在裝運(yùn)活動(dòng)物,需要澆水運(yùn)輸?shù)孽r活植物,生火加溫運(yùn)輸?shù)呢浳铮瑨爝\(yùn)的機(jī)車和軌道起重機(jī),液化氣體罐車、整車運(yùn)輸?shù)谋ㄆ贰⑶杌铩⑴约疤厥庖?guī)定應(yīng)派押運(yùn)人的貨物,如起爆器材炸藥、氣體放射性貨物、四級(jí)放射性貨物和帶有輻射源的儀器、儀表、器械需要派押運(yùn)人。
17、 押運(yùn)人的職責(zé)在于:對(duì)押運(yùn)的貨物應(yīng)負(fù)責(zé)采取保證貨物安全的措施,如發(fā)現(xiàn)所押運(yùn)的貨物有腐爛、變質(zhì)肩傷、損傷等現(xiàn)象,應(yīng)立即向承運(yùn)人提出聲明,由承運(yùn)人協(xié)助妥當(dāng)處理。
18、 承運(yùn)人的違約責(zé)任 從貨物裝運(yùn)時(shí)起,至貨物運(yùn)抵到達(dá)地交付完畢時(shí)止,承運(yùn)人應(yīng)對(duì)貨物的滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞負(fù)責(zé),并按貨物實(shí)際損失賠償。
19、但有下列情況之一者除外:不可抗力;貨物的自然損耗或性質(zhì)變化;包裝不符合規(guī)定(無法從外部發(fā)現(xiàn));包裝完整無損而內(nèi)裝貨物短損、變質(zhì);托運(yùn)人的過錯(cuò);有押運(yùn)人且不屬承運(yùn)人責(zé)任的;其他經(jīng)查證非承運(yùn)人責(zé)任造成的損失。
20、 違約的賠償 貨物的損壞按受損貨物所減低價(jià)值或修理費(fèi)賠償。
21、 賠償?shù)膬r(jià)格由交通部國家物價(jià)局、國家工商行政管理局規(guī)定的價(jià)格計(jì)算。
22、 造成車輛、設(shè)備損壞或第三者物質(zhì)損失,按損壞或損失部分的價(jià)值賠償。
23、 承、托雙方彼此之間要求賠償?shù)臅r(shí)效,從貨物運(yùn)抵到達(dá)地點(diǎn)的次日起算,不超過一百八十日。
24、賠償要求應(yīng)以書面形式提出,對(duì)方應(yīng)在收到書面賠償要求的次日起六十日內(nèi)處理。
25、 承、托雙方在履行公路貨運(yùn)合同中發(fā)生糾紛時(shí),應(yīng)及時(shí)協(xié)商解決。
26、協(xié)商不成時(shí),可以申請交通主管部門調(diào)解,或申請合同管理機(jī)關(guān)調(diào)解、仲裁,也可以直接向人民法院起訴。
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總結(jié)
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