特斯拉近段時間一直處于輿論的風口浪尖之上。在上周，有外媒報道，特斯拉內部郵件顯示，從2012年開始，特斯拉就已知曉Model S電池組存在設計缺陷，并導致多起自燃事故的發生，但特斯拉官方并沒有停止銷售這一車型。

如今，隨著輿論的發酵，美國主管部門也針對這一問題做出了回應。美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）證實，已經充分了解這一問題的相關報道，并將根據事實和數據采取適當行動。

NHTSA同時提醒，所有汽車制造商，必須在意識到安全相關缺陷，并進行召回后的5天內通知NHTSA。但公開數據顯示，特斯拉此前從未發布過此類通知。

此前報道顯示，為了給電池降溫，特斯拉Model S的電池冷卻系統是在電池外加裝了冷卻液管，但是因為末端連接配件使用的鋁制材料較軟，在使用過程中，很容易磨損造成破裂，泄露冷卻液。

特斯拉方面委托三家獨立調查機構，對該冷卻系統檢測，三家調查公司的結果均顯示，該冷卻裝置發生泄漏的概率極大。但明確這個結果后，特斯拉在這期間依然照常交付Model S。

此外，有媒體報道稱，由于多起自燃事故，特斯拉在去年5月份，給Model S推送了新的軟件系統，將其充電電量限制為容量的80%。

據悉，NHTSA的調查范圍涉及63,000輛Model S，當前特斯拉方面，并未對此作出回應。

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總結

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