北汽新能源回应“车辆没电溜破“:或是车主误操作未拉手刹导致
昨日,一則關(guān)于“新能源汽車電量耗盡上坡溜車”的視頻引起網(wǎng)友的廣泛熱議。
,在上海安東路隧道口近出口方向,一輛白色轎車從遠處逐漸后溜,由于該路段為下坡,車子后溜速度也逐漸快了起來,同時,并可見一位身著紅色衣服的男子一邊頂著車輛,一邊提示后方車輛避讓,十分驚險。
經(jīng)警方調(diào)查后得知,該白色轎車是一輛新能源電動汽車,因電能耗盡,失去制動能效,這才發(fā)生的溜車。幸運的是,現(xiàn)場并沒有人員傷亡。
有細心的網(wǎng)友發(fā)現(xiàn),這輛白色新能源汽車為北汽新能源EV車型,目前已處于停售狀態(tài)。
據(jù)國內(nèi)媒體報道,針對上述情況,北汽新能源官方在接受采訪時回應(yīng)稱:企業(yè)后臺呼叫中心未未收到來自上海的EV150、EV160、EV200的救援需求。且以上車型均為機械手剎,即使在車輛沒電的情況下,拉手剎不會出現(xiàn)倒車情況。由視頻判斷可能是車主誤操作未拉手剎導(dǎo)致。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹,目前電動汽車為制動系統(tǒng)增加了電動真空泵,以產(chǎn)生足夠的真空助力源,而電動真空泵的工作電源來自于一套低壓12V電源系統(tǒng),區(qū)別于動力電池。
其充電原理為,車輛行駛時,高壓電池自動向低壓電池充電,確保電量充足;當(dāng)高壓電池電量耗盡后,12V電池中依然存有電量,確保車輛的轉(zhuǎn)向和剎車功能正常使用。
因此,從理論上來說,無論是機械手剎還是如今的電子手剎,都不太可能出現(xiàn)動力電池耗盡導(dǎo)致制動效能。
總結(jié)
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