這兩款車從性能上來講，寶來的動力要強勁一些，當然外形也更適合男性，polo相對更女性化，空間也小一些，如果家里人多且塊頭比較大，那還是寶來比較適合。另外，不知道你們那里路況怎樣，寶來的底盤高一些，通過性當然就要好一些，polo底盤低，通過性比較差。

家里想要買車，相中了兩款：一個是上海大眾的POLO，另一個是一汽大眾的新寶來。家人不知道那種車比較好，所以來請教懂行的朋友，希望大家多提提意見哈！！先謝了！哦，對了，這車買了經常是我媽開，40歲左右，大家來說一下哈

Polo是上汽大眾的，即使六代Polo的銷售權有轉移，Polo商標還是上汽手里的。比如當年帕薩特的生產銷售權從上汽大眾轉移到一汽大眾之后，一汽大眾只能把它改名邁騰。帕薩特商標還在上汽大眾手里。然后上汽大眾就用老掉牙的平臺生產美版nms。回到問題。新一代Polo國產后，肯定還是上汽大眾生產，這點毋庸置疑。奧迪和上汽合作都差點被一汽經銷商搞的要死。如果上汽大眾移交Polo這個拳頭產品給一汽大眾，上汽經銷商也不會同意的。

我看了一下他們的介紹，有的對有的不對。首先說說2個汽車廠。1：上海大眾汽車是上海汽車制造旗下的一個品牌，上海汽車制造廠還有上海通用別克等其他品牌汽車。上海大眾是上海汽車廠與德國大眾汽車廠合作生產的大眾部分汽車，其中最早進入中國的是桑塔納系列車型，之后又相繼生產帕薩特，POLO，高爾等掛大眾標的車型，近年又投產了斯柯達（德國大眾海外投資）汽車部分車型，上海大眾汽車有限公司成立于1984年。2：一汽大眾是中國第一汽車制造廠旗下的一個品牌，一汽旗下有一汽大眾，一汽豐田，一汽馬自達，一汽奧迪等多個品牌的汽車，其中一汽生產的紅旗牌轎車也是中國的名牌汽車。一汽大眾最早投產的車型是捷達牌汽車，之后相繼投資生產了一汽奧迪100型汽車，一汽大眾寶來（捷達2代），一汽大眾高爾夫普通型，一汽大眾速騰（捷達3代），一汽大眾邁騰（帕薩特B6）等汽車，最為值得一提的是也是比較有諷刺意義的是捷達系列車型，在國外都是更新換代一代新車換舊車，而一汽是老中青3代同時量產，不知道是一汽錢沒賺足還是老款汽車還是真的有大量的市場？希望真能憑良心造車，把真正的實惠留給市場，別叫外國人笑話國人還是很落后還開著別人淘汰的破車。降價真正與國際接軌才是發展的正路。

打算下月買輛自動擋的POLO，我是女生平時對車不是很研究，想請教一下各位給點意見，這兩家的車有什么區別

也就是說，德國大眾是怎么樣考慮，把這個車型到底是放上海還是放一汽的？

總結

以上是生活随笔為你收集整理的polo是一汽大众还是上海大众的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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