國四和國五的區別：　　在國五標準中，相比于國四，汽油車的氮氧化物（NOX）排放限制嚴格了25%（由0.08g/km降至0.06g/km），還新增了除甲烷以外的碳氫化合物(NMHC)和對缸內直噴的汽油車的顆粒物濃度（PM）檢測標準。　　對于柴油車，氮氧化物（NOX）排放限制嚴格了28%（由0.25g/km降至0.18g/km），碳氫化合物和氮氧化物（HC+NOX）總和指標嚴格了23%（由0.3g/km降至0.23g/km），而對于柴油車的顆粒物濃度（PM）限制提升了82%（由0.025g/km降至0.0045g/km）.還有新增的顆粒物粒子數量（PN）也是沖著柴油車來的，PN標準只對柴油車檢測。相比于汽油車，國五排放標準顯然對柴油車要求更高。　　國五的油品標準也比國四要高，主要體現在硫含量上。如圖：

國五和國四有什么區別

國四車是指執行中國第四階段排放限值(簡稱"國四標準")的汽車。 "國四車"都加裝了車載自動診斷系統,也就是OBD系統,而

國III標準汽油的含硫量上限為150mg/kg，國IV標準汽油的含硫量上限為50mg/kg，國V標準汽油的含硫量上限為10mg/kg。其余指標都一樣。主要是考慮環保要求逐步降低硫含量。國四標準是國家第四階段機動車污染物排放標準，汽車排放污染物主要有HC（碳氫化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通過更好的催化轉化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再循環系統等技術的應用，控制和減少汽車排放污染物到規定數值以下的標準。 相當于歐四標準。京五標準北京率先在全國實施第五階段機動車排放標準，是在國家標準沒有出臺前實施，所以為“京”字輩兒。同時，京五標準嚴于國五標準。相當于歐V標準。車管所按照碳管為主。國四和京五的車 主要是碳管不一樣，標號不同。

國4、國5是指排放標準。國IV標準汽油的含硫量上限為50mg/kg，國V標準汽油的含硫量上限為10mg/kg。其余指標都一樣。主要是考慮環保要求逐步降低硫含量。

總結

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