對(duì)的，只要是電池電量達(dá)到一定的數(shù)字，行車電腦就會(huì)用純電行駛，通過(guò)EV按鍵也可以強(qiáng)制開(kāi)啟。比如晚上回家的時(shí)候，打開(kāi)EV模式行駛比較安靜。

能量高效率，密度大，體積小

安全從車身結(jié)構(gòu)上來(lái)說(shuō)，十代雅閣混動(dòng)就比上代提升不少，車身關(guān)鍵部位大量使用了高強(qiáng)度鋼，車內(nèi)的電子安全配置也達(dá)到越級(jí)水準(zhǔn)。SENSING是本田行駛安全系統(tǒng)的集大成者，十代雅閣混動(dòng)則是全系搭載，包括碰撞緩解制動(dòng)、車道偏移抑制、車道保持、交通標(biāo)識(shí)智能識(shí)別以及盲點(diǎn)顯示等配置，令駕駛者有更安全的行車環(huán)境。另外，MVC 360°全景影像顯示、CTM后視動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)、帶制動(dòng)功能的PA自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)以及PUH行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)。

得益于油電混合動(dòng)力的雙動(dòng)力特性，第十代雅閣銳·混動(dòng)僅搭載一臺(tái)2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在與電池組的共同發(fā)力下，整套系統(tǒng)最大功率能夠達(dá)到158千瓦、最大扭矩高達(dá)315牛·米，已經(jīng)超越部分2.0T車型的動(dòng)力水平。駕駛中，在起步階段，深踩油門(mén)全速起步，發(fā)動(dòng)機(jī)和電池組同時(shí)發(fā)力，第十代雅閣銳·混動(dòng)提速迅猛，但加速線性，并不會(huì)出現(xiàn)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)起步時(shí)由于渦輪介入帶來(lái)的拉扯感。而在中高速巡航行駛時(shí)，第十代雅閣銳·混動(dòng)在保證高動(dòng)力輸出的同時(shí)，仍能夠在電池組電量允許的情況下切換為EV模式，大大降低油耗。可以說(shuō)，第十代雅閣銳·混動(dòng)的動(dòng)力不僅完全夠用，還非常省油。

十代雅閣混動(dòng)因?yàn)榈谌鷌-MMD的3種模式，其發(fā)動(dòng)機(jī)在混合動(dòng)力模式下是用來(lái)給發(fā)電機(jī)發(fā)電用，車速大于70公里/小時(shí)便會(huì)切換成發(fā)動(dòng)機(jī)行駛模式，直接驅(qū)動(dòng)車輛行駛。

從雅閣銳混動(dòng)電池組質(zhì)保來(lái)說(shuō)。按照本田汽車提供的質(zhì)保條款來(lái)看，雅閣銳混動(dòng)型汽車提供10年或者20萬(wàn)公里的質(zhì)保時(shí)間，但是對(duì)更重要的混動(dòng)系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，卻沒(méi)有明確質(zhì)保時(shí)間，恰恰是這個(gè)混動(dòng)系統(tǒng)才是更容易出問(wèn)題的，而且維修保養(yǎng)費(fèi)用更高。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的十代雅阁混动电池寿命是多久的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問(wèn)題。

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