4月22至24日，首屆數字中國建設峰會在福州舉行。百度無人駕駛巴士阿波龍首次面對公眾開放試乘，成為本次峰會萌寵，迎來了眾多積極試乘的“乘客”。公眾與阿波龍零距離接觸。這是中國L4級無人駕駛車輛首次面向公眾試乘，標志著百度無人巴士從試驗研發階段向公眾服務邁出了重要一步，進一步拉近了智慧交通與公眾生活的距離。

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本次峰會上，阿波龍試行完全模擬封閉場景設置，環形道全長400米，設有自動接駁的上下車點，包括彎道、直道、減速帶等。試乘現場，阿波龍在無任何人工干預的情況下，完成避障、轉彎、自動接駁等自動駕駛動作。搭載了百度Apollo自動駕駛解決方案，阿波龍基于高精地圖和智能感知，可以實時感知到的環境信息、高精地圖數據，實現對于路徑的最優規劃，預測車輛、行人的行為和意圖，做出合適路況的行車決策，從而控制無人車正常行駛。

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百度與金龍的合作，為智能駕駛技術與傳統汽車的深度融合樹立了標桿，加快中國汽車產業的創新和升級。2017年10月17日，百度與金龍客車簽署戰略合作協議，金龍客車成為Apollo開放平臺合作伙伴。

2017年11月，阿波龍正式亮相，開始向公眾交通加速行駛。據悉，今年7月，阿波龍將實現商用化量產及上線運營，并將全球無人駕駛量產時間表提前了兩年。

就在近日，福建省共向百度和金龍客車頒發了6張自動駕駛道路測試牌照，均為與百度Apollo合作的自動駕駛車型，其中包括了第二代無人駕駛微循環車阿波龍，這也是全國首次面向無方向盤的無人駕駛汽車發放測試牌照。開啟了中國自動駕駛新里程。作為中國自動駕駛國家隊，百度目前已獲得北京、福建、重慶三市頒發的首批自動駕駛測試車輛牌照，借助政策紅利加持，自動駕駛的發展進程將進一步加速。

本月19日，百度Apollo計劃迎來一周年。百度副總裁、智能駕駛事業群組總經理李震宇在會上宣布Apollo生態聯盟規模破百。中國的自動駕駛開放平臺規模躍升到新量級。百度董事長兼首席執行官李彥宏此前表示，未來3到5年時間，在開放道路上將出現完全替代司機的無人駕駛汽車。阿波龍的量產，將成為中國自動駕駛走向開放道路的重要一環。阿波龍正在與時間賽跑，作為自動駕駛中國速度的縮影，快馬加鞭駛向大眾服務行進。

選自 | 人工智能機器人聯盟

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總結

以上是生活随笔為你收集整理的百度无人巴士阿波龙首次面向公众开放试乘的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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