畢業(yè)設計(論文)進展情況，遇到哪些困難，如何解決

近年來，隨著選址理論迅速發(fā)展，各種各樣的選址越來越多，層出不窮。特別是計算機技術的發(fā)展與應用，促進了物流系統(tǒng)選址的理論發(fā)展，對不同方案的可行性分析提供了強有力的工具。但是現(xiàn)階段選址的理論方法大體上有以下幾類:

運籌法是通過數(shù)學模型進行物流網(wǎng)點布局的方法。采用這種方法首先根據(jù)問題的特征、己知條件以及內在的聯(lián)系建立數(shù)學模型或者是圖論模型。然后對模型求解獲得最佳布局方案。采用這種方法的優(yōu)點是能夠獲得較為精確的最優(yōu)解缺乏是對一些復雜問題建立適當?shù)哪Ｐ捅容^困難，因而在實際應用中受到很大的限制。解析法中最常用的有Baumol-Wolf模型法和線性規(guī)劃法。

專家意見法是以專家為索取信息的對象，運用專家的知識和經(jīng)驗考慮選址對象的社會環(huán)境和客觀背景，直觀地對選址對象進行綜合分析研究尋求其特點和發(fā)展規(guī)律并進行選擇的一類選址方法是專家選擇法，其中最常用的有因素評分法和德爾菲法。

仿真法是將實際問題用數(shù)學方法和邏輯關系表示出來然后通過模擬計算及邏輯推理確定最佳布局方案。這種方法的優(yōu)化是比較簡單，缺點是選用這種方法進行選址，分析者必須提供預定的各種網(wǎng)點組合力案以供分析評價，從中找出最佳組合。因此，決策的效果依賴于分析者預定的組合方案是否接近最佳方案該法是針對模型的求解而言的，是種逐次逼近的方法。對這種方法進行反復判斷實踐修正直到滿意為止。該方法的優(yōu)點是模型簡單，需要進行方案組合的個數(shù)少，因而，容易尋求最佳的答案。缺點是這種方法得出的答案很難保證是最優(yōu)化的一般情況下只能得到滿意的近似解用啟發(fā)式進行選址，一般包括以下步驟:

①定義一個計算總費用的方法；

②制定評判準則；

③規(guī)定方案改進的途徑；

④給出初始方案；

⑤迭代求解。

所謂單點網(wǎng)點選址，就是指在規(guī)劃區(qū)域內設置網(wǎng)點的數(shù)目惟一的物流設施的選點問題，其中主要包含以下幾種方法：

①交叉中值法選址

在城市內建立物流設施，不可能不受限制任意選址，可能的情況是只能沿著相互交叉的街道選擇某一處地點。交叉中值模型就是將城市內道路網(wǎng)格作為選址范圍的一種單一設施選址方法。應用條件同樣是已知各服務對象在城市內的地理位置，需要的物流量，并且單位服務費用已知。選址的依據(jù)是設施到各個服務對象的絕對距離綜合最小。最終的結果應該是兩個相互垂直方向上所有服務對象的物流需求量的重心位置。

②因素評分法選址

因素評分法是首先從所有待評價的工作中確定幾個主要因素，每個因素按標準評出一個相應的分數(shù)，然后根據(jù)待評工作總分確定相應的等級。因素評分法最大的優(yōu)點體現(xiàn)在它的公平性和準確性。當然，它的缺點也很明顯，就是實施復雜，周期長，所耗用的時間、費用非常大。因素評分法有四個要點：

a.選用若干因素(稱為評分因素)，作為衡量程度高低的依據(jù)；

b.評分標準表，作為評定程度高低的標準；

c.把工作說明表的內容和既定因素評分標準表相比較，按因素依次評定分數(shù)并算出總分；

d.制定分數(shù)與職等換算表，根據(jù)工作所得評分換算為職等。

③層次分析法選址

物流網(wǎng)絡布局問題也不僅僅是急運輸費用最小的優(yōu)化問題，它涉及到經(jīng)濟、社會、環(huán)境、貨運通道網(wǎng)等多個層面，需進行綜合分析和評估。當篩選出若干個備選方案后，可采用層次分析法來選擇最優(yōu)方案。層次分析法的基本步驟可分為：提出總目標、建立層次結構、求同層權系數(shù)求組合權系數(shù)、評價、一致性檢驗。

層次分析結構般可分為三層，即目標層、準則層和方案層。對于物流網(wǎng)點詳細選址問題，目標層就是選擇最優(yōu)的物流中心位置，方案層就是已被篩選出的若干備選方案，主要是設計準則層的結構。

評估個選址方案的優(yōu)劣有許多質量指標，主要可分成三大類，即經(jīng)濟效益指標、社會效益指標和環(huán)境條件指標。經(jīng)濟指標主要包括運輸成本、地價租金、與工業(yè)商業(yè)聯(lián)系緊密度、是否接近消費市場、勞動力條件等；社會指標主要包括與城市規(guī)劃用地是否相符、是否緩解當?shù)亟煌▔毫ΑΤ鞘芯用裼绊懶〉?#xff1b;環(huán)境指標主要包括環(huán)境污染的影響程度、與貨運通道網(wǎng)是否銜接以及地理位置是否適合等。因此，可將準則層擴展成兩層結構。

①單產(chǎn)品選址方法選址

單產(chǎn)品選址方法選址理論，主要解決的問題是從一組候選的地點中選擇若干個位置作為物流設施網(wǎng)點(如配送中心)，使得從己知若干個資源點(如工廠)，經(jīng)過這個設施網(wǎng)點(配送中心)，向若干個客戶運送同一種產(chǎn)品時，總的物流布局成本(或運輸成本)為最小，物流運作效率最高。

②多產(chǎn)品選址方法選址

從多個候選的地點中選擇若千個位置作為物流設施網(wǎng)點(如配送中合、倉庫等)使得從己知若干個資源點(如工廠)，經(jīng)過這幾個設施網(wǎng)點(配送中心、倉庫等)，向若干個客戶運送多種產(chǎn)品時，總的運輸成本為最小物流運作效率最高。

總結

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