原標題：科普！九款使用率最高的物流機器人大盤點！

說起快遞的速度，中國可謂是跑在全球前列，因為強大的人力資源以及完善的供應鏈結構，導致整個運作過程很流暢快速。但是，如果在特殊的節(jié)點，即使增加成倍的快遞員也無法承擔運送如此量度的包裹，如果我們能讓機器人來幫忙的話，速度當然會要快很多，我們下面列舉了9款使用比較廣泛的機器人，和大家分享。

一、Kiva

Amazon將倉庫工作分解成兩部分：所有員工只需要在固定的位置進行盤點或配貨，而Kiva機器人則負責將貨物(連同貨架)一塊搬到員工面前。

二、Fetch和Freight

Fetch和Freight是硅谷機器人公司FetchRobotics的倉儲機器人，Fetch的機器人可以根據(jù)訂單把貨架上的商品拿下來，放到另一個叫Freight的機器人里運回打包。Fetch相當于Kiva的升級版，Fetch機器人具備自動導航功能，可以在貨架間移動，識別產(chǎn)品并將其取下貨架并運動到叫Freight的自動駕車機器人里，Freight的作用則與Amazon的Kiva相當。

三、Transwheel

以色列申卡爾工程與設計學院的設計師設計，它采用自平衡系統(tǒng)，當機器人手臂載貨時能腳踩單輪保持直立行駛，單個機器人可運送小包裹，而若干機器人組合協(xié)作可運送大包裹。

此外，該機器人可使用GPS系統(tǒng)進行導航，能通過面部識別軟件確認接收者的身份；對于較大的物品，機器人也可以共同分擔負載。同時其還具備智能取件的功能。

四、“盒子”

Skype創(chuàng)始人Heinla與Friis旗下的Starship公司推出了一種專門用來小件貨物配送的“盒子機器人”。之所以這么稱呼，是因為它的外形像極了一個配有六個輪子的儲物盒，它最重可承載20磅(約合9公斤)的貨物，最遠可達到物流中心方圓1英里(約合1.6公里)多的范圍。由于其硬件上配置了一系列攝像頭和傳感器，能夠保障其安全行走在人行道上。

在指定時間從物流中心出發(fā)，穿越大街小巷，來到顧客家門口完成快遞任務。在配送過程中，所攜帶的包裹都是被嚴密封鎖，接收者只有通過其智能手機才能打開。Starship表示，這臺聯(lián)網(wǎng)機器人最多可運送兩袋食雜貨物，能夠處理95%的包裹。

五、Bulter

Bulter機器人相當于一個方形版本的Kiva，由總部位于印度古爾岡和新加坡的機器人公司GrayOrange制造。

六、自動導向搬運車(AGV)

自動引導車分為有軌RGV和無軌自動引導車AGV，無軌還能分為有無地標(地標還分磁導或條碼)，或采用三維坐標定位(類似無人汽車的研發(fā))。這類小車屬于目前主流研究方向。

Hi-techRoboticSystemz的AGV同樣也是主要應用于汽車或汽車零部件等領域，在造紙、制藥、重型機械和紡織工業(yè)也有著一定的業(yè)務往來。Hi-techRoboticSystemz主要研究方向包括機器人、人工智能和控制領域，其業(yè)務覆蓋整個機器人價值鏈，包括需求分析、概念開發(fā)和系統(tǒng)集成等。

七、Click&Pick系統(tǒng)

Swisslog是一家總部位于瑞士的自動化倉庫和配送物流解決方案提供商，其背后是工業(yè)機器人“四大天王”之一的KUKA(其持有Swisslog的96%以上股份)。與Kiva等貨架式存儲不同，Swisslog的Click&Pick系統(tǒng)采用的是一種三維的立方體網(wǎng)格架系統(tǒng)，每個立方體內有一個標準尺寸的箱子裝著特定貨物，如果裝著所需貨物的箱子埋在別的箱子下面，機器人會把上面的箱子拿起來堆在旁邊，拿到貨物后再放好。據(jù)Sisslog稱，Click&Pick一小時能處理一千張訂單，速度是人類作業(yè)的4-5倍。

八、HITACHI

日立公司推出的一款機器人，該機器人可以拿起大約1公斤重的商品，能夠潛在的代替企業(yè)中那些重復性的工作。

九、“曹操”

是一部可承重50公斤，速度達到2米/秒的智能機器人，造價高達上百萬，所用的系統(tǒng)都是由阿里自主研發(fā)的。“曹操”接到訂單后，它可以迅速定位出商品在倉庫分布的位置，并且規(guī)劃最優(yōu)撿貨路徑，揀完貨后會自動把貨物送到打包臺。

素材參考：物流搜索

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總結

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