日前，國內第一智能停車平臺“ETCP停車”宣布完畢A輪融資，由源代碼資本、SIG、易車網、經緯中國和商企界知名人士聯合投資超過5000萬美金。同一時候獲悉，ETCP作為中國智能停車行業龍頭老大，不僅是該行業的創建者和領軍品牌，本次融資金額亦是該行業之最，本輪融資之后，眼下其市值已經突破5億美金。

“ETCP停車”自主研發的不停車電子支付停車費系統，基于傳統停車場車牌識別技術和移動互聯網的結合，車主僅僅需關注“ETCP停車”微信公眾號或安裝APP。注冊車牌號碼和綁定信用卡就可以實現進出停車場不停車電子支付停車費，方便快捷，省時省心。還可享受ETCP停車費優惠補貼。?
環繞城市用車問題，打車、租車領域O2O企業層出不窮，當中不乏滴滴、快的等業已獲得巨額融資的贏家，但智能停車行業，卻仍像一塊完整的奶酪待人分食。數據顯示，截至2014年底，我國以個人名義登記的家用小轎車保有量為1.04億輛。

相比龐大的汽車數量與高速增長趨勢，車位的數量增長則緩慢得多。

以北京為例。截至去年10月底，北京市共同擁有機動車561.3萬輛，停車位總數僅有282.3萬個，停車位缺口達到驚人的50%。除了北京，我國絕大多數一二線城市都面臨著嚴重的停車壓力，三線城市的停車問題也逐步凸顯。

“ETCP停車”直戳城市停車難、停車貴、繳費排隊擁堵等痛點。在車位查詢、停車引導、車位預訂、費用支付以及錯時停車等方面發揮“互聯網+停車”優勢，以全球率先的運營理念和移動互聯網技術應用，以及強大的資本支持，掀起智能停車行業的一場新革命。 “ETCP停車”將人工收費改為電子收費，實現人錢分離和收支兩條線。線上、線下交易閉環不僅縮減車主排隊繳費時間，方便快捷，提升車主體驗。

對于停車場而言，既可大幅緩解場內汽車排隊繳費的擁堵現象。通行效率提升10倍以上。堵漏防失，同一時候可改善和提高停車場服務管理水平，添加收益。

能夠說。“ETCP停車”是有備而來，利用兩年多時間悄然完畢線下布局，至2015年上半年，落地北京、上海、廣州、深圳、重慶等全國一二線核心城市。開通停車場1000余家，注冊用戶200余萬，電子支付日均交易高達50000筆。公司迅速擴張至1000余人。這些數字似乎能夠解釋為什么好像“一夜之間”ETCP就橫空出世，獲得資本青睞，迅速拿到巨額融資。
在智能停車行業，因為停車場資源的稀缺性和獨占性兩大特性致使其不同于其他行業，迅速跑馬圈地占據停車場和巨額資本投入是兩大核心壁壘。作為領軍品牌的“ETCP停車”兩大優勢凸顯，超過5000萬美金的現金儲備和運行力超強的近千人線下團隊，已經占據全國一二線城市的大部分核心停車場。擁有停車場的實時動態數據。這是其競爭對手非常難撼動“ETCP停車”的主要因素。

“ETCP停車”市場部負責人表示。

據悉，眼下該行業真正成功融資超過千萬美金的企業僅ETCP。隨著資本市場的逐步理性降溫。該行業“獨角獸”已初現。

作為A輪的領投人。源代碼資本創始合伙人曹毅表示：汽車以及后服務市場巨大，且停車是最高頻的一個切入點，這個領域給創業者留出了足夠的空間。并且如今的停車市場非常分散。也非常場景化，存在非常大的整合和延展機會。ETCP的團隊和運行力都非常強。期望其可以加速成長創造價值。

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SIG合伙人/董事總經理徐炳東先生表示：SIG尋求可以在中國大陸及全球高速推出獨到的產品及服務的企業。在投資對象中，SIG相同期望有創造力，理解高速發展的中國經濟，兼備戰略眼光和運行力的創業團隊。“ETCP停車”切中行業要害，將各方利益統一到不停車電子支付平臺。不僅做軟件系統。整合專利技術與線下停車場打造出升級版互聯網+停車場，我們有理由相信。智能停車僅僅是ETCP的起點。絕不會是止步之處。也許，這將是下一個百億美金級公司的誕生。

誰能拿到很多其它的錢，誰能獲取很多其它的線下資源和用戶，誰就能把握住機會，這差點兒是全部O2O企業的共識。據悉，ETCP本次融資主要用于團隊建設和更高速占據市場。 我們期待獲得巨額融資的“ETCP停車”將迅速覆蓋很多其它停車場，給我們的生活帶來很多其它便捷和實惠。

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總結

以上是生活随笔為你收集整理的智能停车O2O 独角兽初现：“ETCP停车”获5000万美金A轮融资的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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