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12 月 9 日消息，據晚點 Auto 周五晚報道，有獵頭聲稱比亞迪目前仍在招聘智能駕駛算法、芯片的高級別人才。近期比亞迪規劃院引入多名高級別人才，可能意味著比亞迪提高了對自研高階智駕算法的重視。

據報道，比亞迪習慣“內部培養”管理者，但為了做好智能駕駛，之后又從外部引入了多名管理者。去年以來，多名總監及以上級別智能駕駛人士加入了比亞迪規劃院：

• 2022 年 6 月前后，原沃爾沃汽車自動駕駛總監張立存加入規劃院智能網聯中心，負責智能駕駛部分創新業務；

• 2023 年 6 月左右，原 OPPO 芯片子公司哲庫的總監周延加入第六事業部嵌入式產品中心。周延在哲庫時主要參與 SoC 芯片（System on a Chip，系統級芯片）的 IP 設計。

• 2023 年 8 月，原地平線智駕研發總監廖杰加入比亞迪，擔任規劃院智能駕駛上海團隊負責人。

• 2023 年 9 月前后，原高合智能駕駛總監許凌云加入規劃院電子集成部。

據接近比亞迪的人士透露，比亞迪智能駕駛業務主要交給規劃院（主要負責高階智能駕駛方案，相關團隊規模近 2000 人）和第五事業部（主要負責低階智駕方案）。

比亞迪目前合作的智能駕駛供應商包括英偉達、地平線、黑芝麻、德州儀器等。軟件方面，比亞迪同時與 Momenta、大疆、東軟睿馳、福瑞泰克等合作。當前，比亞迪自研的智駕產品涉及芯片、域控制器、底層軟件和算法等等。

另有知情人士表示，目前比亞迪開發的車型中，計劃使用自研泊車算法的至少有 5 款，其中自研泊車在一款新車型上成為第一供應商，該車型計劃明年上市。

當前比亞迪已上市的車型至少有 4 款計劃“部分采用”自研泊車，包括方程豹豹 5 和王朝網、海洋網旗下 3 款車型，大部分明年上市。目前，豹 5 正在驗證比亞迪的自研泊車算法。

據此前報道，比亞迪騰勢銷售事業部總經理 @趙長江 V 曾發文聲稱，騰勢 N7 車型擁有“最安全舒適”智能駕駛，高速 NOA 非常好用，而且屬于是“行業內領先”“智駕領先兩代”。

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總結

以上是生活随笔為你收集整理的消息称比亚迪仍在急招智能驾驶人才，多款车型拟采用自研泊车方案的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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