視頻

“初步了解的話，據(jù)在現(xiàn)場(chǎng)的一個(gè)人反饋是，主駕駛和副駕駛的人有一些爭(zhēng)執(zhí)，爭(zhēng)奪方向盤，導(dǎo)致的這個(gè)問(wèn)題，并非車輛本身故障。”

對(duì)此結(jié)論，特斯拉墜河夫妻的父母不能接受。

近日，江蘇常州溧陽(yáng)特斯拉墜河事件死者陳廣智、姜蔬南的父母，

據(jù)其介紹，本應(yīng)是幸福家庭，卻只剩下孤寡老幼，孫女還不滿1周，小孫子僅6歲，再過(guò)十年，他們都70歲了，誰(shuí)來(lái)照顧他們。

家屬稱，事故視頻整段缺失，暫時(shí)還沒(méi)有獲得。

他們對(duì)比其他家特斯拉鑒定中，發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)分析缺乏許多關(guān)鍵數(shù)據(jù)（如ABS、剎車踏板行程、電機(jī)轉(zhuǎn)速、氣囊數(shù)據(jù)、主動(dòng)剎車系統(tǒng)等等），那數(shù)據(jù)去了哪里？

此外，數(shù)據(jù)鑒定中出現(xiàn)多處有關(guān)事故的重大疑惑點(diǎn)和線索：

如：“第4頁(yè)，加速踏板由12：16：32.764時(shí)刻的3.6%上升至12：16：33.776時(shí)刻的100%并持續(xù)至12：16：36.056；

期間在12：16：30.729-12：16：32.669、12：16：34.909-12：16：35.129、12：16：35.369-589、12：16：36.769—12：16：37.009時(shí)刻有4次制動(dòng)信號(hào)觸發(fā)記錄，制動(dòng)信號(hào)觸發(fā)時(shí)車速有下降。”駕駛員在滿踩油門100%的情況下，如何能踩剎車！

目前，對(duì)于此事，特斯拉方面還沒(méi)有回應(yīng)，后續(xù)保持關(guān)注。

總結(jié)

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