春節(jié)假期剛過，余承東先生就迫不及待地在朋友圈里分享了他在假期里使用AITO問界M5的體驗(yàn)，并提到了該車的交付時(shí)間。

余承東表示，首批問界M5將于2月底陸續(xù)發(fā)車，3月份交付到大部分用戶手中，隨著4月產(chǎn)能的大幅提升，預(yù)計(jì)交車時(shí)間會進(jìn)一步縮減。

余承東還大贊了該車的續(xù)航能力，稱今年春節(jié)，他一親戚用了一天時(shí)間將問界M5從深圳開會安徽老家過年，一天跑了1400公里，中途僅加了一次油。

大年初二，余承東將車從安徽開回深圳，采用燃油有限模式，僅在高速公路休息站上廁所時(shí)幾分鐘時(shí)間1-2次補(bǔ)充了部分油，就完成了1400公里的全程。

而如果開純電動車，寒冬+高速風(fēng)阻，只能跑200多公里，起碼需要在高速公路上充6次電，每次充電1小時(shí)，起碼需要6小時(shí)，無論如何也沒法一天到家。

此外，他還提到了問界M5的自動巡航和自動駕駛輔助，加上座椅按摩，有效減輕了長途疲勞。

去年底，AITO問界M5正式發(fā)布，共推出3款車型，售價(jià)區(qū)間為25-32萬元，該車被定義為“鴻蒙汽車”，核心在于其搭載的華為智能汽車座艙。

動力部分，問界M5搭載了由1.5T發(fā)動機(jī)+電機(jī)組成的增程式系統(tǒng)，其中發(fā)動機(jī)熱效率高達(dá)41%，在WLTC工況下，其油耗為0.8L/100km。

續(xù)航方面，該車搭載容量為40kWh的電池組，綜合續(xù)航里程將超過1000km。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的余承东：AITO问界M5将于3月交付、4月产能大幅提升的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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