737 Max飛機是波音的明星機型，前幾年因為兩起空難事故導致346人死亡，這事也引發了一系列停飛及整改過程，現在波音宣布負責737 Max的首席項目工程師Michael Teal退休。

據波音的備忘錄顯示，負責777X和737 MAX項目的波音資深高級工程師、高管Michael Teal即將退休，將于4月1日卸任，這是他計劃已久的退休日。

Teal在波音工作了35年，擔任過各種工程領導職務，包括777X、747-8貨機和737項目的副總裁及首席項目工程師。Teal在737 MAX的開發過程中擔任副總裁和首席項目工程師，簽署了該飛機的技術配置。

備忘錄顯示，曾在747、NMA和737等多個項目中擔任工程職務的David Loffing被任命為777X首席項目工程師。

在此之前，2018年10月印尼獅航和2019年3月埃塞俄比亞航空公司（埃塞航）發生兩起波音737-Max空難事故，導致346人遇難后，全球多個航空公司宣布停飛737-Max航班。

經過調查發現，兩起空難是由于波音737-MAX 8的機動特性增強系統(MACS)的設計和認證沒有充分考慮飛機失控的可能性，而飛機手冊和飛行員培訓中也缺少MCAS的信息，使得機組人員很難診斷出問題，并實施糾正措施。

最終，波音公司為此支付了25億美元罰款，其中包括2.436億美元的罰款，向波音737-MAX航空公司客戶支付的17.7億美元賠償金，以及用于兩起空難事故遇難者的5億美元賠償金。

總結

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