1月8日，濰柴資訊”微信公眾號發布消息稱，我國高熱效率柴油機研發再次實現歷史性突破，濰柴動力發布全球首款本體熱效率51.09%柴油機，刷新全球紀錄。

1月8日上午，“科技革命與產業變革”濰柴動力全球首款本體熱效率51.09%柴油機發布暨國家燃料電池技術創新中心和“氫進萬家”科技示范工程運行情況座談會在濟南召開。

在這次會議上，濰柴動力宣布柴油機本體熱效率全球首次達到51.09%，再次刷新全球紀錄。

如果在全行業推廣應用，與市場現有主流產品（平均46%熱效率柴油機）相比，我國每年可節油1600萬噸，經濟效益約1400億元；二氧化碳排放量每年可減少5000萬噸。

據了解，2020年9月16日，濰柴動力發布了全球首款本體熱效率 50.23%的商業化柴油機，樹立了全球柴油機熱效率的新標桿，贏得了國際同行對中國內燃機行業的尊重。

之后濰柴科研團隊向 51%的新目標發起挑戰，攻克了一個個國際難題，實現了多項原創性技術突破。

時隔480天，濰柴動力柴油機本體熱效率全球首次達到51.09%，再次刷新全球紀錄。

山東重工集團黨委書記、董事長，濰柴動力董事長，國家燃料電池技術創新中心學術委員會主任譚旭光介紹，濰柴動力柴油機本體熱效率全球首次突破51%， 是傳統動力的又一次重大革命，同時也為“國七”排放標準的實施提供了技術準備。

該技術突破，將全面實現濰柴動力全系列全領域柴油機引領全球；對于推動我國傳統內燃機行業節能減排、綠色發展具有重大戰略意義；在全球內燃機行業具有重要的技術引領作用。

“51.09%熱效率這一頂尖技術如果在全行業推廣應用，將帶來巨大的經濟效益和社會效益。與市場現有主流產品（平均 46%熱效率柴油機）相比，51%熱效率柴油機可實現油耗、二氧化碳排放分別降低10%，我國每年可節油1600萬噸，經濟效益約1400億元；二氧化碳排放量每年可減少5000萬噸。”譚旭光說。

總結

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