編者按：本文來自36氪「

未來汽車日報

」，(微信公眾號ID：auto-time)，作者：秦章勇。

來源：IDC

作者?|?秦章勇

編輯?| 周游

12月3日，在2020世界智能汽車大會上，IDG亞洲(國際數據(亞洲)集團)總裁朱東方發布《2020智能汽車產業研究報告》并預測，2020年到2025年，智能汽車的復合增長率將達到36%。

IDG旗下的國際數據公司(IDC)預計，2020年中國新能源汽車銷量約為116萬輛，這個數字低于去年新能源汽車的實際銷量(萬輛)。根據中國汽車工業協會數據，10月份中國新能源汽車銷量為16萬輛，1-10月累計銷量為萬輛，按照IDC預計的預計，接下來兩個月的累計銷量至少達到16萬輛。

11月份，不少新能源車企發布銷量數據均呈現不同程度上升。11月五菱宏光MINI EV單月銷量高達33094輛，打破了全球范圍內新能源汽車單月銷量的世界紀錄。比亞迪11月份的新能源銷量也達到26690輛，同比增長138%。新勢力車企銷量在11月份也呈現上升趨勢，其中蔚來汽車銷量5291輛，小鵬汽車為4224輛，理想汽車為4646輛，威馬汽車則為3018輛。

按照目前的銷量走勢，達到IDC預計的數字似乎并不難。

更長遠來看，IDC預計，2021-2022年得益于疫情后的車市反彈和財政補貼期限的延長，新能源汽車銷量將實現大幅增長，2023年以后隨著補貼退坡，市場將回落到較為平穩的增長水平；到2025年新能源汽車銷量將達到約542萬輛。

產品結構方面，純電動汽車在新能源汽車市場占據的份額將由2020年的提升至2025年的。

IDC認為，中國新能源汽車市場未來5年強勁增長的驅動因素主要來自五個方面：國家政策大力支持；汽車廠商的布局和投入；動力電池技術的不斷突破；與自動駕駛的協同發展；消費者更加開放的態度。

雖然在消費需求方面，消費者依然對新能源汽車存在諸多顧慮，包括里程焦慮、電池衰減與安全性等問題，在基礎設施建設方面也存在一定滯后。但IDC認為制約因素在未來5年對新能源汽車市場的影響將有所減弱。中國新能源汽車市場在經歷轉型的“陣痛”和疫情的沖擊之后，即將邁向蓬勃發展期，市場成熟度將大幅提升。

今年10月，國務院辦公廳印發《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》，到2025年，新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右，高度自動駕駛汽車實現限定區域和特定場景商業化應用，充換電服務便利性顯著提高。

12月3日，國家發展和改革委員會國際合作司副司長高健表示，預計到2025年全球聯網汽車數量將接近7400萬輛，其中中國的聯網汽車數量將達到2800萬輛。

請關注未來汽車日報(ID：auto-time)

總結

以上是生活随笔為你收集整理的能源36号文解读_IDC报告预测：今年中国新能源汽车销量将达116万辆，未来五年复合增长率36%_详细解读_最新资讯_热点事件...的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

如果覺得生活随笔網站內容還不錯，歡迎將生活随笔推薦給好友。