微博CEO吐槽:理想L9汽车OTA升级后辅助驾驶车道保持不居中
IT之家 10 月 23 日消息,微博 CEO @來去之間 發(fā)文吐槽,理想 L9 在 OTA 升級(jí)過后輔助駕駛車道保持不居中,“特別右側(cè)有大車時(shí)候超車太瘆人了,有時(shí)候右側(cè)大車貼左行駛,還會(huì)自動(dòng)剎一下。”
原文如下:
有一段沒開長途,這次開了全程 NOA 冷汗好幾次…… 這 L9 以前 NOA 居中很正常,升級(jí) 4.51 還是 4.6 以后,輔助駕駛車道保持不居中了啊,平時(shí)高速少不覺得,這次全程 120 高速 NOA,一開始覺得是我視覺問題,后來想起來 L9 可以開輪轂鏡頭視角,這左右距離差太遠(yuǎn)了,特別右側(cè)有大車時(shí)候超車太瘆人了,有時(shí)候右側(cè)大車貼左行駛,還會(huì)自動(dòng)剎一下,4.5 以前版本沒有過這種情況,居中一直做的很好,這是策略還是 bug?
IT之家從視頻中看出,車輛在行駛過程中明顯偏向于右側(cè)車道線。據(jù)了解,理想 L 系列于 9 月推送 OTA 4.6 升級(jí),新增 25 項(xiàng)功能,優(yōu)化 10 項(xiàng)體驗(yàn)。
此次 OTA 上線了“方言自由說”功能上線,現(xiàn)已支持粵語、四川話、重慶話、河南話、河北話、山東話、天津話七種家鄉(xiāng)話。
還有全新的主動(dòng)安全功能 ——ELK 緊急車道保持,疲勞駕駛、分心導(dǎo)致車輛撞向路沿或護(hù)欄時(shí),系統(tǒng)將會(huì)進(jìn)行緊急轉(zhuǎn)向輔助,幫助駕駛員修正行駛方向。
總結(jié)
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