10 月 20 日消息，小鵬汽車生態(tài)企業(yè)“小鵬匯天”日前發(fā)布消息，小鵬匯天自研的整機(jī)多傘救生系統(tǒng)飛行開傘試驗成功，該技術(shù)填補(bǔ)了國內(nèi)外超低空安全救生領(lǐng)域的空白，為超低空飛行行業(yè)帶來全新的安全救生技術(shù)途徑。

據(jù)介紹，小鵬匯天飛行汽車旅航者 X2 飛行在 50 米高度，多組大型降落傘迅速彈射與展開，X2 緩緩下降，以 5.2 米 / 秒的接地速度平穩(wěn)落地，機(jī)體完好無損。

小鵬匯天表示，安全設(shè)備研制團(tuán)隊從 2021 年開始整機(jī)多傘救生系統(tǒng)的自主研制，本次試驗加裝的自研整機(jī)多傘救生系統(tǒng)最大承載重量為 1 噸，具備超低空開傘、組合式多傘、多余度系統(tǒng)架構(gòu)、嵌入式安全救生顯控面板等首創(chuàng)特征。

該技術(shù)支持 50 米以下的超低空開傘，可適用于固定翼飛機(jī)、新型的垂直起降類航空器等；采用模塊化、快拆化設(shè)計，支持多傘分布式安裝布局，且支持與其它安全救生設(shè)備（如整機(jī)緩沖氣囊）聯(lián)合觸發(fā)。

此外，整機(jī)多傘救生系統(tǒng)作為特種救生設(shè)備，設(shè)備的電氣、控制、推進(jìn)等功能采用多通道亢余的系統(tǒng)安全性設(shè)計，并考慮了與其余關(guān)鍵機(jī)載設(shè)備的故障隔離。

該設(shè)備還自帶安全救生顯控面板，具備自檢警告、時壽維護(hù)、參數(shù)設(shè)置、軟硬件升級等功能。

據(jù)今年初報道，小鵬匯天旅航者 X2 獲得由中國民用航空中南地區(qū)管理局頒發(fā)的特許飛行證，旅航者 X2 成為國內(nèi)首款提出申請并成功獲批的有人駕駛 eVTOL（電動垂直起降）產(chǎn)品。

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總結(jié)

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