南趣百科網(wǎng)11月10日消息，廣西汽車集團公眾號今日發(fā)文表示，近日，五菱工業(yè)開啟核心關(guān)鍵部件國產(chǎn)化“加速度”。

電子駐車制動系統(tǒng)（EPB）研發(fā)取得階段性成果，成功搭載多款車型驗證，實現(xiàn)了從無到有的跨越。

據(jù)介紹，卡鉗集成式EPB是目前廣泛應(yīng)用、未來長期存在的主流配置，公司目前承接的多款后橋產(chǎn)品均有涉及。

但當(dāng)前EPB控制器均通過外購實現(xiàn)，為打破這種被動局面，技術(shù)人員依托現(xiàn)有EPB制動器產(chǎn)品平臺，搭載自主研發(fā)的控制單元，完成EPB控制器的開發(fā)。

其開發(fā)的EPB控制器，軟件及硬件均為全棧自研開發(fā)，其電控核心芯片等物料100%國產(chǎn)，功能安全等級ASIL-B，具有100%自主知識產(chǎn)權(quán)、高性價比、市場競爭力強的優(yōu)勢。

目前，EPB控制器已通過臺架基礎(chǔ)試驗、臺架耐久試驗，并成功搭載多款車型驗證，其駐車制動性能遠(yuǎn)高于法規(guī)要求。

此外，該款EPB控制器驅(qū)動能力強，靜態(tài)功耗低，使用壽命長，滿足整車15年或25萬公里使用壽命，可用于乘用車、商用車、特種車等不同車型。

總結(jié)

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