1. 豐田8a機(jī)頭

豐田8A是上世紀(jì)90年代豐田公司專門為其小型車開發(fā)的一款發(fā)動(dòng)機(jī)，其被豐田主要用在一些低端產(chǎn)品上。由于8A不錯(cuò)的動(dòng)力性以及低油耗，同時(shí)成本控制的較低，在面市后就大受歡迎，被譽(yù)為“1.5的動(dòng)力，1.0的油耗”。

1998年第一批采用進(jìn)口豐田8A發(fā)動(dòng)機(jī)的金夏利在國內(nèi)投產(chǎn)。在2000年，豐田與當(dāng)時(shí)的天津夏利汽車股份有限公司合資建廠，天津夏利則近水樓臺(tái)先得月，將國產(chǎn)后的8A發(fā)動(dòng)機(jī)陸續(xù)搭載在自己的夏利2000、威姿、夏利N3等車型上。豐田8a發(fā)動(dòng)機(jī)，是以前豐田最喜歡用的發(fā)動(dòng)機(jī)。

2. 豐田8a發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是什么

兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)和技術(shù)都是一樣的，配件也是通用。MR479Q是吉利買斷了豐田的8A技術(shù)，然后國產(chǎn)，8A在國外來說技術(shù)算是比較落后的了，一般國外基本不用了，但是用在國產(chǎn)車上這發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性還是不錯(cuò)的，以前我的美人豹用479Q，基本發(fā)動(dòng)機(jī)沒維修過。

3. 豐田8A機(jī)頭

豐田8A是上世紀(jì)90年代豐田公司專門為其小型車開發(fā)的一款發(fā)動(dòng)機(jī)，其被豐田主要用在一些低端產(chǎn)品上。

8A不錯(cuò)的動(dòng)力性以及低油耗，同時(shí)成本控制的較低，在上市后就大受歡迎，被譽(yù)為“1.5的動(dòng)力，1.0的油耗”。

1998年第一批采用進(jìn)口豐田8A發(fā)動(dòng)機(jī)的金夏利在國內(nèi)投產(chǎn)。

在2000年，豐田與當(dāng)時(shí)的天津夏利汽車股份有限公司合資建廠，天津夏利則近水樓臺(tái)先得月，將國產(chǎn)后的8A發(fā)動(dòng)機(jī)陸續(xù)搭載在自己的夏利2000、威姿、夏利N3等車型上。擴(kuò)展資料：豐田8A-FE發(fā)動(dòng)機(jī)在當(dāng)時(shí)也不算先進(jìn)。節(jié)氣門是拉線的，采用的還是純機(jī)械結(jié)構(gòu)分電器點(diǎn)火方式。什么可變氣門正時(shí)、缸內(nèi)直噴技術(shù)在這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)上完全找不到。也就是雙頂置凸輪軸是沿用至今的技術(shù)。

皮實(shí)、耐用、動(dòng)力足、油耗低，但或許就是最“低端”的機(jī)械結(jié)構(gòu)造就了它皮實(shí)耐用的特點(diǎn)。8A發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比僅有9.3，所以長期使用90號(hào)汽油也不會(huì)有什么問題。

4. 豐田8a是什么車

豐田8A－FE發(fā)動(dòng)機(jī)是水冷式4沖程4缸16氣門電噴式汽油機(jī)。基本參數(shù)如下：

1、氣缸型式：直列4缸；

2、氣門型式：每缸4氣門橫流式、雙頂置凸輪軸；

3、燃料供給：閉環(huán)多點(diǎn)電控燃油噴射；

4、排量：1342毫升；

5、最大功率：63千瓦/6000轉(zhuǎn)/分；

6、最大扭矩：110牛頓米/5200轉(zhuǎn)/分；

7、缸徑×行程：78.7×69（毫米）；

8、壓縮比：9.3:1。

5. 豐田8a機(jī)頭正時(shí)圖

你好，好像不會(huì)，你裝上皮帶看下【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業(yè)技師，10分鐘解決。】

6. 豐田8a發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)具體位置圖片

8A的發(fā)動(dòng)機(jī)缸線是方形的蓋子。美日479系列都是圓形的。豐田8A是上世紀(jì)90年代豐田公司專門為其小型車開發(fā)的一款發(fā)動(dòng)機(jī)，由于8A不錯(cuò)的動(dòng)力性以及低油耗，同時(shí)成本控制的較低，被譽(yù)為“1.5的動(dòng)力，1.0的油耗”皮實(shí)、耐用是最大優(yōu)勢(shì)豐田8A發(fā)動(dòng)機(jī)的排量為1342ml，最大功率63kW（86Ps）/6000rpm，最大扭矩為110N·m/5200rpm，這樣的一個(gè)數(shù)據(jù)即使在今天看來也不落后，而且裝配在整備質(zhì)量還不足900公斤的夏利上，發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比較低，所以即使長期使用90號(hào)汽油也不會(huì)有任何問題，而使用93號(hào)汽油，則可以更節(jié)能，動(dòng)力性也更好，

7. 豐田8a機(jī)頭放油螺絲扭那邊

1、先確定SECURTY燈閃爍。

2、將鑰匙插入點(diǎn)火開關(guān)內(nèi)，此時(shí)防盜燈應(yīng)亮起。

3、若SECURITY指示燈熄滅，同步設(shè)定正在進(jìn)行中。

4、同步設(shè)定完成，SECURITY指示燈應(yīng)亮起。

5、拔下鑰匙，SECURITY指示燈閃爍。

6、等待1分鐘，SECURITY燈熄滅即匹配完成

8. 進(jìn)口豐田8a發(fā)動(dòng)機(jī)圖片

夏利公司的前身是天津汽車夏利股份有限公司。在上個(gè)世紀(jì)90年代，隨著中國經(jīng)濟(jì)和出租車行業(yè)的快速發(fā)展，夏利憑借其出色的燃油經(jīng)濟(jì)性以及低維修成本和相對(duì)便宜的價(jià)格，成為中國北方各地出租車市場(chǎng)的主力軍。“國民級(jí)”家用車成了夏利的代名詞，一時(shí)之間紅夏利火遍大江南北！

1.豐田8A是上世紀(jì)90年代豐田公司專門為其小型車開發(fā)的一款發(fā)動(dòng)機(jī)，其被豐田主要用在一些低端產(chǎn)品上。由于8A不錯(cuò)的動(dòng)力性以及低油耗，同時(shí)成本控制的較低，在面市后就大受歡迎，被譽(yù)為“1.5的動(dòng)力，1.0的油耗”；

2.1998年第一批采用進(jìn)口豐田8A發(fā)動(dòng)機(jī)的金夏利在國內(nèi)投產(chǎn)。在2000年，豐田與當(dāng)時(shí)的天津夏利汽車股份有限公司合資建廠，天津夏利則近水樓臺(tái)先得月，將國產(chǎn)后的8A發(fā)動(dòng)機(jī)陸續(xù)搭載在自己的夏利2000、威姿、夏利N3等車型上。

3.06年的夏利N3發(fā)動(dòng)機(jī)顯然是國產(chǎn)化的豐田8A。可以去當(dāng)?shù)氐亩周囀袌?chǎng)咨詢，也可以上各大二手車網(wǎng)站以及閑置物品轉(zhuǎn)讓網(wǎng)上尋找。這款車保有量還是挺大的，應(yīng)該不難找！

9. 豐田8A發(fā)動(dòng)機(jī)

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速高的調(diào)整方法：1、首先將化油器的風(fēng)門節(jié)氣螺釘（化油器右前方的十字頭螺絲，順時(shí)針調(diào)大、反時(shí)針調(diào)小。）調(diào)到比正常怠速稍高的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，再左右旋轉(zhuǎn)怠速油濃度調(diào)節(jié)螺釘（化油器左側(cè)邊一字頭的銅螺釘，順時(shí)針調(diào)小、反時(shí)針調(diào)大。），找出該風(fēng)門位置時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的最高轉(zhuǎn)速；

2、再稍許向反時(shí)針方向調(diào)整風(fēng)門節(jié)氣螺釘，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低；再調(diào)怠速油濃度調(diào)節(jié)螺釘尋找發(fā)動(dòng)機(jī)較高轉(zhuǎn)速。如此按照“節(jié)氣調(diào)低＋怠油調(diào)高”的方式重復(fù)幾次，直到節(jié)氣風(fēng)門調(diào)節(jié)到某個(gè)位置時(shí)最高轉(zhuǎn)速等于整車的標(biāo)準(zhǔn)怠速轉(zhuǎn)速為止；3、一般是將怠速調(diào)節(jié)在每分鐘一千兩百轉(zhuǎn)，即聽排氣聲音是常人勉強(qiáng)可以聽清計(jì)數(shù)的每秒鐘十次。有時(shí)做完最佳調(diào)整后CO的濃度值仍很高，這時(shí)可適當(dāng)采用巴黎調(diào)整法或是貧油調(diào)節(jié)法。

10. 豐田8a發(fā)動(dòng)機(jī)零件名稱

豐田8A－FE發(fā)動(dòng)機(jī)是水冷式4沖程4缸16氣門電噴式汽油機(jī)。除了用于夏利TJ7131U型轎車、還用于悅達(dá)、吉利等微型車，應(yīng)用范圍較廣。該款發(fā)動(dòng)機(jī)還配有三元催化轉(zhuǎn)換器，尾氣排放達(dá)到歐洲Ⅱ號(hào)標(biāo)準(zhǔn)（該標(biāo)準(zhǔn)將于2004年在全國實(shí)施）。2000北京國際汽車工業(yè)展覽會(huì)上，豐田展臺(tái)專門展示了8A－FE發(fā)動(dòng)機(jī)，可見豐田汽車公司對(duì)這款在中國推廣的發(fā)動(dòng)機(jī)的重視程度。

11. 豐田8a機(jī)器

豐田V8發(fā)動(dòng)機(jī)有8個(gè)氣缸，分為兩列，V形對(duì)稱排列，角度為120度：

1、V8發(fā)動(dòng)機(jī)，是內(nèi)燃機(jī)的汽缸排列型式之一。一般使用在中高端車輛上。8個(gè)氣缸分成兩組，每組4個(gè)，成V型排列；

2、是高層次汽車運(yùn)動(dòng)中最常見的發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)，尤其在美國，IRL，ChampCar和NASCAR都要求使用V8發(fā)動(dòng)機(jī)；

3、V8發(fā)動(dòng)機(jī)的原理和其他發(fā)動(dòng)機(jī)的原理一樣，V8表示的是發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸的排列形式和缸數(shù)。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常用缸數(shù)有3缸、4缸、6缸、8缸、10缸、12缸等。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的丰田8a电喷车电脑(丰田8a发动机是电喷的吗)的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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