信干噪比、信噪比
信干噪比
名詞定義
信干噪比SINR（Signal to Interference plus Noise Ratio），指的是系統(tǒng)中信號(hào)與干擾和噪聲之和的比。
信號(hào)是指來自設(shè)備外部需要通過設(shè)備進(jìn)行處理的電子信號(hào)。
干擾是指系統(tǒng)本身以及異系統(tǒng)帶來的干擾，如同頻干擾、多徑干擾。
噪聲是指經(jīng)過設(shè)備后產(chǎn)生的原信號(hào)中并不存在的無規(guī)則的額外信號(hào)，這種信號(hào)與環(huán)境有關(guān)，不隨原信號(hào)的變化而變化。
計(jì)算公式
信干噪比的表達(dá)方式為：
其中：
SINR：信干噪比，單位是dB。
PS：信號(hào)的有效功率。
PI：干擾信號(hào)的有效功率。
PN：噪聲的有效功率。
更多信息
信干噪比是度量通信系統(tǒng)通信質(zhì)量可靠性的一個(gè)主要技術(shù)指標(biāo)，信干噪比越大越好。
增大信干噪比是提高通信質(zhì)量的一項(xiàng)主要任務(wù)。在無線局域網(wǎng)中，可通過以下兩個(gè)方面提高信干噪比：
減小干擾：例如可以選擇干擾較少的信道以減小其它信號(hào)的干擾。
增大設(shè)備能力：信道選定后，可以靠增大設(shè)備能力來提高信噪比，例如提高天線增益和降低接收機(jī)等效噪聲溫度。
相關(guān)概念
信噪比
聯(lián)系：信噪比和信干噪比都是度量通信系統(tǒng)通信質(zhì)量可靠性的一個(gè)技術(shù)指標(biāo)。
區(qū)別：信噪比是信號(hào)與噪聲的比，而信干噪比增加了“干擾”的影響，是信號(hào)與干擾和噪聲之和的比。
信噪比
名詞定義
信噪比SNR（Signal-to-noise Ratio），指的是系統(tǒng)中信號(hào)與噪聲的比。
信號(hào)是指來自設(shè)備外部需要通過設(shè)備進(jìn)行處理的電子信號(hào)。
噪聲是指經(jīng)過設(shè)備后產(chǎn)生的原信號(hào)中并不存在的無規(guī)則的額外信號(hào)，這種信號(hào)與環(huán)境有關(guān)，不隨原信號(hào)的變化而變化。
計(jì)算公式
信噪比的表達(dá)方式為：
其中：
SNR：信噪比，單位是dB。
PS：信號(hào)的有效功率。
PN：噪聲的有效功率。
更多信息
信噪比是度量通信系統(tǒng)通信質(zhì)量可靠性的一個(gè)主要技術(shù)指標(biāo)，信噪比越大，說明信號(hào)中攜帶的噪聲信號(hào)越小，從而對(duì)信號(hào)傳輸?shù)挠绊懺叫 ?/p>
在無線局域網(wǎng)中，信噪比應(yīng)高于30dB，用戶的上網(wǎng)體驗(yàn)才能不受影響。
增大信噪比是提高通信質(zhì)量的一項(xiàng)主要任務(wù)。在無線局域網(wǎng)中，可通過增大設(shè)備能力來提高信噪比，例如提高天線增益和降低接收機(jī)等效噪聲溫度。
SNR（Signal Noise Ratio，信噪比），就是信號(hào)與噪聲的比值。這一概念，估計(jì)學(xué)過通信基礎(chǔ)的讀者都很熟悉，在下面著名的香農(nóng)公式中就有出現(xiàn)。
C=B×log?（1+S/N）（bit/s）
雖然香農(nóng)公式并不是用來計(jì)算信噪比的，但是卻包含信噪比的概念和應(yīng)用。它表明了信息傳送速率C不只和信道帶寬B有關(guān)，更與信噪比S/N有關(guān)。這一定程度上說明了信噪比是影響通信質(zhì)量的一個(gè)關(guān)鍵因素。
SINR，比SNR多了一個(gè)I，Signal to Interference plus Noise Ratio，信號(hào)與干擾加噪聲比，是指接收到的有用信號(hào)的強(qiáng)度與接收到的干擾信號(hào)（噪聲加干擾）的強(qiáng)度比值，也可以簡(jiǎn)單地理解為“信噪比”。這里需要明確，Noise和Interference是兩個(gè)不同的概念，一般Noise是指頻帶很寬的噪聲，主要由接收機(jī)的熱性能決定和產(chǎn)生。而Interference，顧名思義，指的是干擾，例如來自其他系統(tǒng)的信號(hào)等，其頻譜也比Noise窄很多。
目前協(xié)議沒有對(duì)SINR的具體定義，通常表達(dá)方式如下：
SINR=Signal / (Interference+Noise);
S：測(cè)量到的有用信號(hào)的功率，主要關(guān)注的信號(hào)和信道包括：RS、PDSCH；
I：測(cè)量到的信號(hào)或信道干擾信號(hào)的功率，包括本系統(tǒng)其他小區(qū)的干擾，以及異系統(tǒng)的干擾：
N：低噪，與具體測(cè)量帶寬和接收機(jī)噪聲系數(shù)有關(guān)。
SINR 邊緣經(jīng)驗(yàn)取值：
TD-LTE局點(diǎn)，99%區(qū)域，SINR>-3dB
外場(chǎng)，99.25%區(qū)域，SINR>-3dB [2]
Fundamentals Wireless Communication chapter
https://web.stanford.edu/~dntse/Chapters_PDF/Fundamentals_Wireless_Communication_chapter5.pdf
載噪比
載噪比（信噪比）是用來標(biāo)示載波與載波噪音關(guān)系的標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量尺度，通常記作CNR或者C/N(dB)。
高的載噪比可以提供更好的網(wǎng)絡(luò)接收率、更好的網(wǎng)絡(luò)通信質(zhì)量以及更好的網(wǎng)絡(luò)可靠率。
載噪比中，載波的功率用Pc 表示，噪音的功率用Pn 表示。那么載噪比的分貝單位公式表示為：C/N = 10 lg(Pc/Pn)，載噪比與信噪比相似為表示網(wǎng)絡(luò)信道質(zhì)量的尺度。但是信噪比通常在實(shí)際應(yīng)用中使用。載噪比則用于衛(wèi)星通訊系統(tǒng)中。最佳的天線排列可以得到最佳載噪比值。
在通信中，另一個(gè)常用的載噪比是C/no，單位是dBHz，計(jì)算公式為（C/N）*B，其中B為系統(tǒng)帶寬，即為信號(hào)功率與噪聲功率密度之比。
信噪比、載噪比區(qū)別
信噪比(S/N)是指?jìng)鬏斝盘?hào)的平均功率與加性噪聲的平均功率之比。載噪比(C/N)指已經(jīng)調(diào)制的信號(hào)的平均功率與加性噪聲的平均功率之比。它們通常都以對(duì)數(shù)的方式來計(jì)算，單位為dB。
載噪比中的已調(diào)信號(hào)的功率包括了傳輸信號(hào)的功率和調(diào)制載波的功率，而信噪比中僅包括傳輸信號(hào)的功率。因此對(duì)同一個(gè)傳輸系統(tǒng)而言，載噪比要比信噪比大，兩者之間相差一個(gè)載波功率。當(dāng)然載波功率與傳輸信號(hào)功率相比通常都是很小的，因而載噪比與信噪比在數(shù)值上十分接近。
在調(diào)制傳輸系統(tǒng)中，一般采用載噪比指標(biāo)；而在基帶傳輸系統(tǒng)中，一般采用信噪比指標(biāo)。DVB廣播傳輸系統(tǒng)屬于調(diào)制傳輸系統(tǒng)，因此采用載噪比指標(biāo)。載噪比代表了噪聲干擾相對(duì)于調(diào)制信號(hào)而言的強(qiáng)弱程度。噪聲干擾的絕對(duì)強(qiáng)弱是沒有意義的，因?yàn)椴煌膫鬏斚到y(tǒng)的信號(hào)平均功率不同，而載噪比則直接反映出了調(diào)制信號(hào)與噪聲干擾間的相對(duì)強(qiáng)弱關(guān)系。DVB傳輸系統(tǒng)最終的信息傳輸?shù)目煽啃阅芫褪怯奢d噪比決定的。
https://blog.csdn.net/sunyubo458/article/details/4566322
總結(jié)
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