零部件成本下降、中低端車競(jìng)爭(zhēng)加劇，推動(dòng)ADAS滲透率在中國(guó)市場(chǎng)快速提升，自主品牌ADAS裝配量大幅提升

零部件成本下降、中低端車競(jìng)爭(zhēng)加劇，推動(dòng)ADAS滲透率在中國(guó)市場(chǎng)快速提升，自主品牌ADAS裝配量大幅提升。5年前在一些高端車型上才有ADAS功能。2015 年以來，電子器件成本不斷下降，消費(fèi)者傾向于選擇安全性能更高的、配備智能駕駛輔助功能的汽車。現(xiàn)在中低端車型，尤其是自主品牌，ADAS的裝配率已經(jīng)越來越高了，尤其是FCW前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、DMS疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)等多項(xiàng)功能裝配率不斷提高。

ADAS的滲透率快速提升來自于幾方面動(dòng)力：

1）ADAS相關(guān)的硬件成本近年來快速降低，例如毫米波雷達(dá)尤其是77GHz的毫米波雷達(dá)價(jià)格比五年前降低了超過50%；

2）CNCAP把一些基本的ADAS功能如AEB放入評(píng)價(jià)體系也在客觀上有力推動(dòng)了這些功能的普及；

3）中低端車競(jìng)爭(zhēng)加劇，造成主流合資和自主品牌的重點(diǎn)車型上ADAS功能的搭載率甚至超過了一些在華銷售的高端品牌車型。

預(yù)計(jì)未來中國(guó)市場(chǎng)智能駕駛輔助功能的滲透率將持續(xù)快

總結(jié)

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