候鸟为什么要迁徙(鸟类迁徙是靠什么来定向导航的)
每當(dāng)遷徙季節(jié)來臨,候鳥們便追尋著棲息地不斷飛翔,其遷徙的壯闊圖景成為天空的一道勝景。全世界約有1萬種鳥,其中近4000種有遷徙行為,每逢遷徙季,它們會(huì)沿著全球8—9條大的遷徙路線飛翔。
每當(dāng)遷徙季節(jié)來臨,候鳥們便追尋著棲息地不斷飛翔,其遷徙的壯闊圖景成為天空的一道勝景。
全世界約有1萬種鳥,其中近4000種有遷徙行為,每逢遷徙季,它們會(huì)沿著全球8—9條大的遷徙路線飛翔。很多鳥經(jīng)過中國,飛往菲律賓、澳大利亞等地。鳥兒為什么要不遠(yuǎn)萬里長途跋涉?
靠什么來定向?qū)Ш剑窟B續(xù)飛行累不累、會(huì)不會(huì)打瞌睡?
天鵝:水禽中頭號(hào)航行家
隨著天氣漸冷,在山東榮成成山鎮(zhèn)天鵝湖湖畔又出現(xiàn)成群大天鵝,它們映著朝暉,于波光粼粼中游弋歡歌。雖然歷年來到榮成過冬大天鵝的地區(qū)和路徑不盡相同,但主要起點(diǎn)應(yīng)為西伯利亞貝加爾湖地區(qū)、途經(jīng)內(nèi)蒙古達(dá)里諾爾湖等地區(qū)。
每年自10月底左右隨著北方寒流侵襲,大天鵝開始遷徙。它們飛越萬米高空,遠(yuǎn)行2000—4000多公里來到榮成越冬,是榮成人民最為尊貴的客人。
法國博物學(xué)家布封說:“天鵝是水禽中的頭號(hào)航行家,是大自然給我們提供的航行術(shù)的最美麗典范。”大天鵝是國際保護(hù)鳥類,也是中國的國家二級(jí)保護(hù)動(dòng)物,壽命可達(dá)8年。
大天鵝的喙部有豐富的觸覺感應(yīng)器,在水中能輕松捕獲獵物,吃得膘肥體壯。天鵝是世界上飛得最高的鳥類之一,經(jīng)常翱翔在海拔9000米的高空,如果遷徙路線需要,它們可以輕松飛越世界屋脊珠穆朗瑪峰。
天鵝堪稱世界公民。
它們的越冬地,涵蓋歐洲西北部、地中海、黑海和里海沿岸地區(qū)以及印度北部、朝鮮、日本,乃至非洲大陸的西北角、中國的華中和東南沿海一帶。這廣袤的區(qū)域,在春秋兩季,大天鵝展開強(qiáng)有力的翅膀,飛行數(shù)萬公里,一一征服。
對(duì)天鵝的遷徙進(jìn)行了大量研究,發(fā)現(xiàn)天鵝遷飛是順著季風(fēng)進(jìn)行的,并且在長距離飛行中,也是利用數(shù)千米上空高空氣流的幫助進(jìn)行的。
因?yàn)樘禊Z具有氣囊和占體重五分之一的胸肌中的脂肪,借助于高空氣流平均每小時(shí)40公里的助力和天鵝本身60—70公里的飛行能力,以每小時(shí)100公里的時(shí)速,8個(gè)小時(shí)就能飛越800公里寬的日本海,甚至只要24小時(shí),就能飛抵離日本2000公里的西伯利亞東部或薩哈林島北部的繁殖地帶。
利用人造衛(wèi)星跟蹤發(fā)現(xiàn),天鵝并不是直接飛到繁殖地,它們常在中途選擇適當(dāng)?shù)牡胤酵A糨^長時(shí)間,補(bǔ)充食物,恢復(fù)體力,從4月到5月大約需要1個(gè)月的時(shí)間完成數(shù)千公里的遷徙。
回家:九九八十一難
和大天鵝一樣,很多鳥兒歷盡千難萬險(xiǎn),在合適的時(shí)節(jié)里完成一次又一次遷徙之旅,這何嘗不是一種對(duì)生命的信仰。
要論世界上最遠(yuǎn)的回家路,當(dāng)屬北極燕鷗,它們回家一趟需要飛行40000公里,相當(dāng)于在赤道上走一圈。這么長的距離,即便是坐飛機(jī),估計(jì)也得飛上50個(gè)小時(shí)。
而金鷗,每年秋季從北冰洋遷往南半球的阿根廷越冬,第二年春天飛回原地繁殖后代,往返2萬公里。
鳥類中蓑羽鶴的歸途堪比“玄奘取經(jīng)”。成年蓑羽鶴體長在98 厘米左右,異常纖瘦。
它們夏季在中國繁殖,冬季在印度越冬。在蓑羽鶴的遷徙路線中,東部路線要直接穿越世界上最高的山脈——喜馬拉雅山脈。
在穿越喜馬拉雅山之前,蓑羽鶴需要穿過中國最大的沙漠——塔克拉瑪干沙漠,那里一向被認(rèn)為是生命的禁區(qū)。經(jīng)過上千里的航程,穿越“死亡之海”后,蓑羽鶴的體力已經(jīng)消耗了大半。
旅途中最后一個(gè)也是最危險(xiǎn)的阻礙是喜馬拉雅山脈,為了到達(dá)南亞,它們必須向這座高山發(fā)起挑戰(zhàn)。在喜馬拉雅山脈北坡,蓑羽鶴不僅要忍受天高地寒、暴風(fēng)雪,還面臨天敵威脅。
據(jù)科學(xué)家估計(jì),每年有大約5萬只蓑羽鶴飛越喜馬拉雅山,至少有1萬多只蓑羽鶴會(huì)喪命歸途。
候鳥為何要遷徙
既然遷徙之路如此艱險(xiǎn),按照達(dá)爾文的“自然選擇”法則,鳥類在進(jìn)化過程中,為什么沒有摒棄“遷徙”這一行為呢?
一些科學(xué)家認(rèn)為:候鳥的遷徙是由自身“能量消耗”驅(qū)動(dòng)的,稱之為“能量消耗論”。如鳥從北方遷飛南方,晝夜所消耗的能量比在30℃定居條件下要多6倍。但到氣候溫和的南方,能節(jié)約大量用于調(diào)節(jié)體溫的能量。此外,在北方“定居”的鳥類,它們與候鳥相比,還有一筆輔助性開支——夏末秋初必須換上厚厚的羽毛,以抵御寒潮襲擊。
而這一能量,就大致相當(dāng)于候鳥每年遷飛所需的能量。可以說候鳥到南方去的往返票價(jià),相當(dāng)于在北方添置衣服和取暖材料所花的錢。
到翌年秋天,當(dāng)寒潮又侵襲時(shí),去年未遷徙的水鳥受同伴誘導(dǎo),也加入到遷徙隊(duì)伍。年復(fù)一年,日久成習(xí),終于形成了候鳥的每年大遷徙。
另外,還有北方起源說。有科學(xué)家認(rèn)為鳥類起源于北方高緯度地區(qū),第四紀(jì)冰川的變化導(dǎo)致冰川南擴(kuò),鳥類的食物被冰雪覆蓋,鳥類不得不選擇南飛尋找食物。
夏季到來時(shí),北方冰川消融,鳥類再度北返,以此反復(fù),形成了遷徙的習(xí)性。
還有科學(xué)家認(rèn)為,板塊漂移導(dǎo)致一些鳥類逐漸到達(dá)北方,氣候原因又導(dǎo)致它們遷徙回南方。無論哪個(gè)觀點(diǎn),鳥類遷徙的一個(gè)特征就是氣候和食物,這是遷徙的關(guān)鍵原因。
鳥類遷徙靠什么定位
科學(xué)家觀測到,鳥類在飛行時(shí),往往主要依靠視覺,通過日月星辰的位置來確定飛行方向。此外,地形、河流、雷暴、磁場、紫外線等,都是鳥類飛越千里不迷航的依據(jù)。
最近的研究還表明,鳥嘴的皮層上有能夠辨別磁場的神經(jīng)細(xì)胞,部分松果體細(xì)胞能對(duì)磁場強(qiáng)弱的微小變化作出反應(yīng)。科學(xué)家將鳥類定向機(jī)制歸納為:視覺定向和非視覺定向兩大類。
視覺定向包括太陽定向、星辰定向、地標(biāo)定向。非視覺定向包括地磁場定向、聽覺定向 。
科學(xué)家認(rèn)為,候鳥能通過身體中像鐘表似的感覺器官,在天空中計(jì)算太陽的位置,不斷調(diào)整自身與太陽的角度,確定飛行方向和路線。比如鴿子在飛行中,一小時(shí)要調(diào)整15次與太陽的角度。
此外,候鳥是天生的“氣象學(xué)家”。它們?cè)陲w行時(shí),能根據(jù)氣象條件,如氣溫、降水、光照等要素的變化,確定在居留地生活時(shí)間長短以及遷徙的時(shí)間。
另外,候鳥還能敏捷地感應(yīng)風(fēng)向、氣壓的變化與波動(dòng),從而調(diào)整飛行姿態(tài)或借助上升氣流自由滑翔來節(jié)省體力等。這是候鳥在長期生物進(jìn)化過程中適應(yīng)環(huán)境的結(jié)果。
候鳥對(duì)地球磁波的變化也十分敏感,并能依據(jù)地磁波辨別方向。對(duì)地磁波感應(yīng)能力最強(qiáng)的鳥有:鴿子、知更鳥、海鷗等。
讀懂鳥類的“空中陣形”
不同鳥類遷徙的習(xí)慣不盡相同,但一般由年長或有經(jīng)驗(yàn)的鳥領(lǐng)飛。鳥飛行時(shí),翼尖處會(huì)形成空氣漩渦,這個(gè)漩渦產(chǎn)生的翼尖力,會(huì)形成一種升力,后面的鳥可以更省力地飛行。
而鳥在飛行中會(huì)擺出什么造型,跟體型也有關(guān)系。體型越大的鳥,飛行集群越小,因?yàn)樗鼈儌€(gè)體應(yīng)對(duì)外來侵害的能力更強(qiáng)。大雁是人們所熟知的鳥類,全世界共9種,我國有7種。大雁遷徙時(shí)喜歡聚集在一起,一會(huì)形成一字形,一會(huì)形成人字形。每次遷徙都要經(jīng)過1~2個(gè)月時(shí)間,春天北去,秋天南往。
而大天鵝多以6-20多只的小群或家族群遷飛,排成整齊的 一字形、人字形或V字形;它們邊飛邊鳴叫,猶如“吼吼”的喇叭聲。大天鵝生性機(jī)警,當(dāng)人或其他動(dòng)物與它們相距300米左右時(shí),就會(huì)被擔(dān)任守衛(wèi)的天鵝發(fā)現(xiàn),天鵝群隨即飛離,躲避潛在的危險(xiǎn)。
丹頂鶴的家庭關(guān)系很緊密,它們一般以家庭為單位成一字形遷徙,大鶴在前小鶴在后。
而白鷺的家庭結(jié)構(gòu)沒那么穩(wěn)定,飛起來陣列也很不規(guī)則。
體型越小的鳥,集群越大,因?yàn)榇蠹嚎梢宰屗鼈兏踩仫w翔,形狀也更不規(guī)則,例如鸻鷸類以及雀形目的小鳥。保持遷徙陣型是很重要的,如果不小心掉隊(duì),很容易迷路,從而招致天敵捕殺。
總結(jié)
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