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酷瑞百科9月18日消息，今天上午，寧德時代在互動平臺上對凝聚態電池規劃表示：目前正在進行民用電動載人飛機項目的合作開發，執行航空級的標準與測試，滿足航空級的安全與質量要求。

此外，寧德時代還將推出凝聚態電池的車規級應用版本，可在2023年年內具備量產能力。

據了解，今年4月的上海車展上，寧德時代首次發布了凝聚態電池，據寧德時代首席科學家吳凱透露，寧德時代凝聚態電池正在進行民用電動載人飛機項目的合作開發。

目前主流三元鋰電池能量密度約為250瓦時 / 千克；磷酸鐵鋰電池能量密度基本在180瓦時 / 千克。

而凝聚態電池單體能量密度最高可達500瓦時 / 千克，能夠兼顧高比能與高安全。

今年3月，“寧王”曾毓群就曾在業績交流會上表示：“新能源電池的應用范圍很廣闊，除了乘用車新車的滲透率，其他領域的電池應用未來仍有十倍以上空間。

 

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總結

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