11 月 30 日消息，通用汽車 CEO 瑪麗?巴拉表示，由于限制因素，她對今年的電動汽車生產感到失望。同時，她認為大家都負擔得起的入門級電動汽車將有助于推動新能源汽車普及。

巴拉表示：盡管我對我們在 2023 年基于 Ultium 平臺的電動汽車產量感到失望，但通用汽車已經取得了“實質性的改進”。她預計 2024 年的 Ultium 電動汽車產量將顯著提高。

她解釋稱，這不是 Ultium 的問題，而是自動化制造設備方面的限制，通用汽車正在努力克服這個問題，而且每個季度都在進行改進。她預計公司將在明年上半年克服這個問題。

今年第三季度，通用汽車交付了 4222 輛基于 Ultium 的電動汽車，而 Bolt EV / EUV 車型為 15,835 輛。雖然這不是很多，但比第二季度的 1,395 輛已經增長了 200% 以上。

巴拉解釋說，通用汽車“從未將電動汽車的普及視為一條直線”，但市場仍在增長。巴拉相信新的產品，如 Blazer EV，以及后面還會有更多的機會將有助于推動電動汽車的普及。

更重要的是，她認為像電動雪佛蘭 Equinox 和下一代 Bolt 這樣的入門級電動汽車將在獲得更高市場份額方面發揮關鍵作用。

在宣布了歷史性的 100 億美元（備注：當前約 714 億元人民幣）回購計劃后，通用汽車的股價在周三飆升。此外，該公司還透露將提高股息 33%，并削減對 Cruise 的支出。

她表示，公司最大的回購計劃是簽署了一份新的勞工合同，該合同的成本為 93 億美元（當前約 664.02 億元人民幣），有效期至 2028 年。

通用汽車的新合同包括 25% 的工資增長、退休金增長和醫療保健、簽約獎金和帶薪休假等。巴拉在接受彭博社采訪時表示，她相信通用汽車將能夠完全通過這一計劃來抵消這些成本。

巴拉說，隨著勞工合同得到解決，通用汽車必須保持各利益相關方的平衡。她還表示，公司的流動性“處于創紀錄的水平”。

根據通用汽車全年指導，該公司預計今年凈收入可達 91~97 億美元（當前約 649.74 ~ 692.58 億元人民幣），而之前的預測為 93~107 億美元。資本支出預計將處于之前指導范圍的低端，約為 110~115 億美元（當前約 785.4 ~ 821.1 億元人民幣）。

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總結

以上是生活随笔為你收集整理的通用 CEO：尽管 2023 年电动汽车产量有点令人失望，但已经做出了“实质性改变”的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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