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进出港不用掉头,中国船舶交付全球首批双头驾驶舱混动客滚船

發布時間:2023/11/30 windows 40 传统文化
生活随笔 收集整理的這篇文章主要介紹了 进出港不用掉头,中国船舶交付全球首批双头驾驶舱混动客滚船 小編覺得挺不錯的,現在分享給大家,幫大家做個參考.

11 月 30 日消息,據中國船舶集團消息,由中國船舶集團廣船國際為英國船東打造的大容量電池混動客滾船 11 月 29 日正式交付本次交付也意味著全球首批大容量電池混動客滾船訂單中的 2 艘船全部完成交付。

▲ 圖源中國船舶集團,下同

據介紹,“P&O LIBERTE(P&O 自由)”號是 1500 客 / 3658 米車道豪華客滾船,由廣船國際為英國 P&O Ferries 公司建造,將投入到英吉利海峽運營,主要往返于英國多佛港和法國加萊港。

該客滾船總長 230.5 米,型寬 30.8 米,服務航速達到 20.8 節,是全球首批采用雙頭設計的客滾船,艏艉結構完全對稱,船頭船尾各有一個駕駛室;滿載可以運輸 1500 名乘客和 700 多輛各類型車輛,船上供旅客活動的公共區域面積超過 1 萬平方米。

注意到,該客滾船前后各配備 2 臺 7500 千瓦吊艙推進器,吊艙推進器能夠實現 360 度全回轉推進,因此這艘船也可以實現艏艉雙向航行,能讓該船進出港不用調頭,可節省大量進出港時間。

船上共配備了 1160 塊大容量電池,電池裝船容量達到 8.8MWh(兆瓦時),相當于 150 輛乘用電動汽車的電池容量之和,近海航行時可采用純電驅動。

該船具有非常高的自動化程度,各個功能基本可以實現自動控制,機艙可以做到無人值守;船上信息化集成系統包括十余個子系統,覆蓋船上多個業務功能,滿足雙鏈路冗余要求。

此外,中國船舶集團廣船國際已聯合國內上下游供應商建立起完整的產業鏈,內裝方面已實現了從設計、制造、安裝全過程 100% 國產化。

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總結

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