日前，蔚來宣布電池靈活升級全面開啟，蔚來車主可以選擇更適合自己出行需求的電池方案，用車體驗也會同步提升。

用戶思維從蔚來品牌初始便貫徹到底，蔚來總裁秦力洪表示：“要圍繞用戶全程體驗構建體系競爭力。”

在用戶關心的充電體驗方面，蔚來認為自己比特斯拉要更強，因為蔚來的充電體系是開放的，其擁有3000根超級充電樁以及3500目的地樁是對電動汽車所有用戶所開放的。

秦力洪認為認為電動車只把車造好，不去做好充換電體驗，這樣對長期發展沒有太大好處，所以蔚來第三季度就在換電站和超充這種基礎建設上加大投入。

站與站之間合理的直線距離是6公里，蔚來希望開車15分鐘就能遇到換電站。

這種致力于完善用戶體驗，秦力洪表示：“我們的保有量大概在15.6萬輛，去年同期大概是6萬輛，而我們的服務依舊保持著很好的水準”。

此外，在車輛的車機底層硬件部分，蔚來也將持續投入資源。秦力洪透露：蔚來會把在售的ES8、ES6、EC6，全部升級車機底層硬件。

高通驍龍8155車機芯片、5G等裝備，盡可能裝上，蔚來要為此虧很多錢，但在提升用戶體驗方面，蔚來虧得起。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的蔚来充电体验强过特斯拉！蔚来总裁秦力洪透露原因的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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