12月3日，比亞迪公布11月份銷量，數據顯示，其11月新車銷量為98,340輛，同比增長82.3%，環比上一月增長9.35%。今年1-11月比亞迪累計銷售新車641,019輛，同比增長72.94%。

新能源汽車板塊，比亞迪11月共售出91,219輛，同比增長241.77%，成為中國新能源汽車銷冠品牌。

累計銷量上，比亞迪1-11月新能源汽車累計銷量509,838輛，累計同比增長216.97%。

而在此前，網傳比亞迪今年的DM混動車型年度銷量為20萬輛，EV車型與其同樣，新能源汽車年度銷量目標為40萬輛。

而今，隨著比亞迪新能源車型的爆發，DM車型供不應求，EV車型也是賣的如火如荼，年度目標已經超額超時完成，火爆情況超出比亞迪的預計。

今年前11月，比亞迪累計銷售228,429輛插電式混動車型，疊加EV電動車，新能源汽車銷量近51萬輛。

在爆款車型陣營中，比亞迪漢EV在11月份銷量10021輛，也是中國市場，價格超20萬元首款單月銷量破萬的純電動車。

8月底，比亞迪首款E3.0平臺車型海豚上市，定位城市代步潮車，11月銷量就達到了8809輛，成為比亞迪旗下有一款銷量即將破萬的爆款車。

此外，11月19日，比亞迪創始人王傳福在公開場合對外表示，當前同價位或同級別的中國新能源汽車，已經在性能、智能化、使用成本上全方位超越了傳統燃油車。

他預測，今年中國市場新能源車銷量有望破330萬臺，明年年底，中國新能源車滲透率將超過35%。

而比亞迪作為中國新能源汽車的領軍品牌，隨著中國汽車消費市場的新能源化明顯，比亞迪的銷量增速也會進一步放大。

總結

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