日本研发出不会着火的锂电池:有望应用于电动汽车
鋰電池由于能量密度大、輸出電壓高、使用壽命長(zhǎng)、自放電率低等諸多優(yōu)點(diǎn)發(fā)展迅速,已廣泛應(yīng)用于可再生能源、智能電網(wǎng)、分布式發(fā)電、微網(wǎng)系統(tǒng)、新能源汽車(chē)、工業(yè)節(jié)能、應(yīng)急電源、家庭儲(chǔ)能、倉(cāng)儲(chǔ)、物流等領(lǐng)域。
然而隨著鋰電池的大量生產(chǎn)和應(yīng)用,有關(guān)鋰電池火災(zāi)的事故時(shí)有發(fā)生,為此日本研究團(tuán)隊(duì)研發(fā)了一種不會(huì)起火的鋰電池。
11月24日消息,據(jù)媒體報(bào)道,來(lái)自日本橫濱國(guó)立大學(xué)和住友電氣工業(yè)公司等機(jī)構(gòu)的研究團(tuán)隊(duì)用水作為電解液,使用納米級(jí)鉬系氧化物做電池的負(fù)極,讓電池性能達(dá)到可實(shí)用的水平。
,電池容量也只減少不到30%,因此有望用于儲(chǔ)能電池或者短距離電動(dòng)汽車(chē)等。
眾所周知,鋰電池起火的主要原因是電池?zé)崾Э?,?dāng)電池發(fā)生熱失控時(shí)可使電池溫度迅速升高到400攝氏度至1000攝氏度,進(jìn)而發(fā)生著火、爆炸等事故。
日本研究團(tuán)隊(duì)研發(fā)的新型鋰電池可有效避免鋰電池出現(xiàn)熱失控,其采用的電解液材料更加安全。不用擔(dān)心起火事故,而且可以快速充電。
總結(jié)
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