作為中國最早一批的造車新勢力，小鵬汽車已經成立七年時間，相繼推出小鵬G3、P7、P5以及G9等四款車型。

同時，小鵬汽車也已達成10萬車主的成就，在國內智能新能源汽車領域，成為領軍品牌。

在11月19日開幕的廣州車展上，小鵬首發G9車型，官方表示，小鵬G9為一款基于中國歐洲雙標準打造的國際化車型，未來將會征戰歐洲市場，代表“中國國產車”走向歐洲。

小鵬G9幾個亮眼的參數如下：

全車配電100%可控，休眠待機能耗更低；X-EEA 3.0電子電氣架構，支持無感OTA。

對于智能化和走向國際化的賽道，小鵬汽車表現得也是相當有自信。小鵬汽車聯和創始人、總裁夏衍表示，小鵬在創立之初就找準了做探索的定位，產品和技術層面的實力并不遜色于特斯拉，甚至在部分智能化領域要遠超特斯拉。

　“以特斯拉為例，我相信他在加州的自動駕駛做得還不錯，但是如果說在中國，我們可以很自信地和媒體朋友聊一下，大家很容易找到特斯拉和我們的自動駕駛在高速上的區別，你們試一下就知道，我相信我們還是比它強的。”

夏珩認為，小鵬汽車對中國汽車市場的了解，是其他外國公司短期內難以追趕的。

此外，在廣州車展上，小鵬汽車還發布了品牌煥新計劃，帶來了新的品牌表示，宣告小鵬汽車在新能源造車路上步入新的階段。

與科技、智能和智能輔助駕駛等層面不同，品牌一直此前一直被看做小鵬汽車的短板，認為“小鵬”這個名字有些太土。

但對此，小鵬汽車創始人何小鵬表示：“不會改！應該以名字命名為自信的核心，這才是造車的正向動力。”

總結

以上是生活随笔為你收集整理的小鹏汽车总裁夏珩：小鹏智能化水准比特斯拉要强的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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