联系上了!天问一号安全度过首次日凌:恢复科学探测
10月22日,據(jù)中國探月工程公眾號消息,“天問一號”環(huán)繞器和“祝融號”火星車安全度過首次日凌,恢復科學探測工作。
2021年9月下旬開始,地球、火星運行到太陽的兩側且三者近乎處于一條直線,這種現(xiàn)象稱作日凌。
在此期間,火星探測器與地球的通信受到太陽電磁輻射干擾,出現(xiàn)不穩(wěn)定甚至中斷。
據(jù)了解,日凌期間,“天問一號”環(huán)繞器和“祝融號”火星車進入自主運行模式,暫停科學探測工作。
為摸清日凌實際影響,工程研制團隊持續(xù)開展測控鏈路跟蹤測試,首次獲取日凌狀態(tài)下深空測控通信受干擾情況的實測數(shù)據(jù),為后續(xù)任務應對日凌積累了一手數(shù)據(jù)和工程經驗。
日前,日凌現(xiàn)象已經結束,探測器與地球之間的測控通信恢復正常,通過遙測數(shù)據(jù)判斷,“天問一號”日凌期間狀態(tài)正常,安全度過首次日凌。
值得一提的是,環(huán)繞器將于11月初進入遙感使命軌道,開展火星全球遙感探測,獲取火星形貌與地質構造、表面物質成分與土壤類型分布、大氣電離層、火星空間環(huán)境等科學數(shù)據(jù),同時兼顧火星車拓展任務階段的中繼通信。
據(jù)悉,2020年7月23日,“天問一號”環(huán)繞器于海南文昌成功發(fā)射,歷經地火轉移、火星捕獲、火星停泊、離軌著陸和科學探測等階段,工程任務按計劃順利開展。
今年2月10日19時52分,“天問一號”經歷202天、4.75億千米的飛行后,與火星交會,成功實施捕獲制動,進入環(huán)繞火星軌道,成為我國第一顆人造火星衛(wèi)星。
總結
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