在北京吉普更名為北京奔馳（全稱為北京奔馳－戴姆勒·克萊斯勒汽車有限公司近兩個月后的１１月１１日，２００６款三菱歐藍德成為北京吉普更名為北京奔馳后首款投放市場的車型。 １１月１１日，北京奔馳生產(chǎn)的０６款歐藍德投放儀式在北京舉行，戲劇性的是在三菱駐北京事務(wù)所所長遠藤裕己為新款歐藍德的上市會致辭后不久，遠在東京的日本三菱公司總部宣布：其大股東戴－克已將其持有的剩余１２．４２％股權(quán)悉數(shù)出售給投行巨擘高盛。至此，戴－克與三菱長達５年的合作宣告分手。 戴克集團拋售全部三菱股份以后，北奔-戴克與三菱汽車的關(guān)系似乎也走到了盡頭。對于北奔來說，這有些不情愿，但與戴克對待三菱汽車決絕相比，三菱汽車處理北奔問題的方式顯得很柔和。 北奔-戴克旗下的聯(lián)合品牌4S店，他們有些已經(jīng)不再銷售三菱品牌進口車型。這也預(yù)示著三菱汽車開始重新整合國內(nèi)的銷售體系，自該公司與戴姆勒-克萊斯勒正式分手以后，三菱已開始著手從北奔-戴克中脫身。2006年4月12日，三菱汽車正式入股福建東南汽車，其在東南汽車的實際持股比例達到了29.5%，作為東南三菱的第二大股東，三菱汽車的重心已明顯開始偏向東南三菱，而東南三菱在產(chǎn)品、技術(shù)方面也需要三菱汽車強有力的支持。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的汽车上面的标志是三菱的，但右边为什么却写是北京—奔驰—戴克呢？的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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