在去年年中的時候就有很多小伙伴咨詢我關(guān)于NB-IoT智慧路燈監(jiān)控系統(tǒng)的問題，近期剛剛本科畢業(yè)，遂將原汁原味的論文分享給各位朋友。

針對傳統(tǒng)路燈系統(tǒng)管理難、智能化程度較低的問題，本畢業(yè)設(shè)計設(shè)計了一種基于NB-IoT技術(shù)的城市道路智慧路燈監(jiān)控系統(tǒng)方案，實現(xiàn)對城市路燈的控制便捷化、監(jiān)控智能化、故障檢修精準(zhǔn)化。系統(tǒng)架構(gòu)由數(shù)據(jù)感知層、網(wǎng)絡(luò)傳輸層、應(yīng)用服務(wù)層三部分組成。詳細(xì)闡述了路燈控制節(jié)點的硬件、軟件實現(xiàn)機制和設(shè)計思路，重點闡述了路燈控制節(jié)點與云平臺的通信機制和接口協(xié)議。

（1）感知層由NB-IoT通信模組和路燈狀態(tài)采集模塊組成。每個路燈節(jié)點都安裝1個控制模塊，路燈控制模塊管理路燈的開關(guān)狀態(tài)、采集路燈節(jié)點電能電耗信息和監(jiān)控路燈節(jié)點的運行狀態(tài)，通過NB-IoT網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行無線雙向通信；

（2）網(wǎng)絡(luò)層由NB-IoT基站和云平臺構(gòu)成，NB-IoT基站通過互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)將感知層路燈節(jié)點狀態(tài)上傳到云平臺，同時將應(yīng)用層（手機應(yīng)用和PC應(yīng)用）的控制命令傳下發(fā)感知層；云端可以設(shè)置電壓，電流閾值，當(dāng)電壓或電流超過閾值后，切斷負(fù)載電源，可以起到保護(hù)用電器的作用，基于云平臺實現(xiàn)對路燈節(jié)點的數(shù)據(jù)存儲、數(shù)據(jù)可視化、設(shè)備狀態(tài)統(tǒng)計分析和路燈節(jié)點使用狀態(tài)的機器學(xué)習(xí)畫像模型訓(xùn)練。

（3）應(yīng)用層由開發(fā)者設(shè)計應(yīng)用程序（手機應(yīng)用和PC應(yīng)用），通過云平臺實現(xiàn)路燈節(jié)點傳感信息獲取和節(jié)點狀態(tài)聯(lián)動控制，部署云端訓(xùn)練的機器學(xué)習(xí)模型，構(gòu)建路燈節(jié)點運行狀態(tài)城市畫像。

系統(tǒng)實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)如下圖所示：

測試結(jié)果表明，該系統(tǒng)運行穩(wěn)定且數(shù)據(jù)傳輸可靠，降低了傳統(tǒng)路燈控制節(jié)點的成本和能耗，實現(xiàn)了終端設(shè)備遠(yuǎn)程對城市路燈的狀態(tài)監(jiān)控與智能化管理。使用云平臺的數(shù)據(jù)分析業(yè)務(wù)對路燈節(jié)點的設(shè)備總數(shù)、設(shè)備在線率、設(shè)備狀態(tài)趨勢、異常設(shè)備等設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行統(tǒng)計分析，使用云平臺機器學(xué)習(xí)算法建立城市道路路燈節(jié)點使用的分析模型，具有很好的應(yīng)用前景。

本科論文不收錄知網(wǎng)，所以并沒有特別斟酌修改，當(dāng)時寫好查重率11%，若有不妥之處，敬請賜教~

項目分享專欄：基于NB-IoT的智慧路燈監(jiān)控系統(tǒng)（NB-IoT專欄—實戰(zhàn)篇5:手機應(yīng)用開發(fā)）

請關(guān)注微信公眾號，發(fā)送關(guān)鍵字【畢業(yè)論文】，獲取論文資源。

【校優(yōu)秀論文】NB-IoT智慧路燈監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)論文及過程文檔Word版本

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的论文免费开源：NB-IoT智慧路灯监控系统的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

如果覺得生活随笔網(wǎng)站內(nèi)容還不錯，歡迎將生活随笔推薦給好友。