一輛半掛車的利潤空間大概是多少？這個很不好計算，因為與他的經營性質、他的業務范圍、人脈關系都有很大的聯系，但是我們可以做一個一般性的推測，推測一下這些大貨車他們在正常經營的情況下多少的利潤空間。半掛車專門拉貨的，他的利潤空間大概是保持在60%~70%，當然這是最初始的簡單的利潤空間，也就是減去了最簡單的路上的油費，過路費司機本身的，每天的工資這些基礎性的費用，他大概還能夠剩下60%左右的利潤空間理論上來說這個空間是很大的，但實際上很多賺的錢都被耗回去了，因為不是說拉了這一趟貨，立馬就有下一趟貨，如果是個人的經營的話，沒有及時找到返程的要拉的貨物，那可能你就賺不到錢，帶一個三天5天的這些利潤空間基本就跑光了。一列50萬的車，他要是保持正常的運營狀態的話，我們假定它是有較為穩定的貨源地，它的利潤空間去除了等待的1~3天的這個費用去除了司機油費過路費，車輛本身的損耗，維修的費用等各方面，他還剩下30%左右的空間，他大概一趟能夠賺到總費用的30%如果完全是個人經營，自己開車那就不算工資，可以賺到40%左右跑一趟500公里大概需要三天左右來回來去，大概需要一周，他大概能夠賺到2000塊到3000塊。所以綜合來講，如果按照一個正常的個人經營的車主，他本身業務穩定的情況下，平均每天大概能夠賺到400塊到500塊，這是不算他的工資，如果單純想要回復這輛車本身的價值，那么他一個月大概能賺到1萬塊到2萬塊，一年去掉一些意外的支付費用，比如說配件的定期更新，大概可以賺到10萬塊左右，5年可以差不多回本。

總結

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