這是繼小鵬汽車9月份首次月交付量破萬后，迎來的又一個(gè)重大企業(yè)里程碑事件。

從第一位車主走到如今的10萬輛，小鵬汽車自2014年成立至今，花費(fèi)了7年時(shí)間。從一開始的造車只為融資的質(zhì)疑，到現(xiàn)在P7車型與特斯拉Model3分庭抗禮，小鵬汽車成功在競爭異常激烈的中國車市站穩(wěn)腳跟。

在目前下線的10萬輛整車中，有相當(dāng)大一部分是旗艦車型小鵬P7。作為一款智能轎跑，小鵬P7是市場上極少數(shù)實(shí)現(xiàn)單月交付量超過7500臺的車型。

今年持續(xù)攀升的亮眼交付成績，從市場需求側(cè)為小鵬汽車智造體系品質(zhì)提供了有力的證言，也展示了小鵬汽車全自建智能智造體系在面對超預(yù)期的市場需求時(shí)優(yōu)秀的生產(chǎn)能力。

第10萬輛整車下線，對小鵬汽車而言，既是階段性的企業(yè)里程碑，也是智能智造體系新征程的新起點(diǎn)：今年8月18日，小鵬汽車肇慶二期項(xiàng)目正式簽約動工，肇慶基地整車設(shè)計(jì)年產(chǎn)能將從10萬輛提升至20萬輛。

小鵬汽車第二個(gè)整車制造基地——廣州智造基地正在緊鑼密鼓建設(shè)中，武漢智造基地也于今年4月8日簽約。扎實(shí)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹悄苤窃祗w系，讓小鵬汽車擁有了足夠自信的實(shí)力保證，來迎接下一個(gè)產(chǎn)銷里程碑。

目前，小鵬已經(jīng)推出G3、G3i、小鵬P7、小鵬P5四款車型，隨著小鵬P5的正式交付，小鵬汽車還將會迎來新的銷量高峰。

總結(jié)

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