電動車的續(xù)航到底多遠算夠用，這也是不少消費者糾結(jié)的一個問題。而且因為地域不同，不同的廠商可能會給出不一樣的答案。不少歐洲汽車廠商，其續(xù)航目標(biāo)可能會與我國存在不小的差異。

近日，澳大利亞汽車媒體《WhichCar》報道，其采訪寶馬公司是否正在開發(fā)行駛里程為 1000 公里的電動汽車時。

布魯赫在發(fā)布會上表示：“1000 公里的續(xù)航里程不是我們的純電動汽車的目標(biāo)，”

“我們的目標(biāo)是讓我們的全電動汽車達到 600 公里的 行駛里程，而我們的插電式混合動力汽車在日常駕駛中達到 100 公里。”“汽車的最大續(xù)航里程取決于提供它的車輛的細分市場。”

并且他認為，控制合理的電池容量，有助于車企控制成本和車重，同時和發(fā)展電池一樣重要的，是發(fā)展充電技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)。在歐洲開車，一輛續(xù)航600公里的電動車的體驗已經(jīng)足夠好。

與中國市場不同，中國車企熱衷于制造1000公里以上續(xù)航的車輛，這意味著可以從上海開車長途自駕到武漢。

此外，特斯拉CEO馬斯克此前也表示，640公里以上續(xù)航的車輛沒有意義。對于他們的說法，你怎么看呢？

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的宝马给出电动车续航上限目标 600公里！中国厂商热衷1000公里的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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