據(jù)央視財(cái)經(jīng)報(bào)道，近年來，得益于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，動(dòng)力電池市場全面爆發(fā)，除了已被廣泛應(yīng)用的主流代表鋰電池之外，鈉電池的橫空出世，再度攪熱了新型電池市場。

報(bào)道稱，鈉離子電池的生產(chǎn)工藝和鋰離子電池非常相似，可以迅速切換。目前，國內(nèi)一些鋰電池上下游企業(yè)也在為鈉電池產(chǎn)業(yè)化做準(zhǔn)備，國內(nèi)外已有近三十家企業(yè)對鈉離子電池技術(shù)進(jìn)行了布局。

業(yè)內(nèi)人士表示，在鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化之后，將憑借它的性能優(yōu)勢在儲能等領(lǐng)域形成千億級的市場。

中科海鈉總經(jīng)理 唐堃稱，鈉離子電池的突然走紅和工信部等部門在近期提出將支持鈉離子電池加速創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)換有關(guān)。

據(jù)了解，前不久，國家發(fā)改委、工信部等部門表示，將采取一系列措施促進(jìn)鋰離子電池、鈉離子電池等新興電池的健康有序發(fā)展。

此前，寧德時(shí)代等行業(yè)巨頭宣布進(jìn)軍鈉離子電池產(chǎn)業(yè)，計(jì)劃將在2023年實(shí)現(xiàn)基本產(chǎn)業(yè)化。

今年7月，寧德時(shí)代正式發(fā)布第一代鈉離子電池。據(jù)悉，第一代產(chǎn)品的電芯單體能量密度達(dá)到160Wh/kg，為目前全球最高水平。

對于第一代鈉離子電池，寧德時(shí)代稱，通過BMS精準(zhǔn)管理，可實(shí)現(xiàn)鋰電池、鈉電池串并聯(lián)等混搭共用，相互取長補(bǔ)短。

值得一提的是，寧德時(shí)代董事長曾毓群表示，下一代鈉離子電池能量密度研發(fā)目標(biāo)是200Wh/kg以上。

總結(jié)

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