一波還未平息，一波又來(lái)侵襲。近日，因?yàn)橐粍t車禍和訃告，讓蔚來(lái)頻頻登上國(guó)內(nèi)熱搜頭條。

而在此事發(fā)生后，有蔚來(lái)車主出于對(duì)蔚來(lái)品牌的維護(hù)，澄清公眾對(duì)該功能的誤解，以及引導(dǎo)車主正確使用NOP功能，自發(fā)發(fā)布“蔚來(lái)車主對(duì)NP/NOP系統(tǒng)認(rèn)知的聯(lián)合聲明”。目前已有超500名車主簽署該聲明。

但是，這份聲明中提到，作為蔚來(lái)車主，“我們清楚知悉目前蔚來(lái)公司的NP/NOP系輔助駕駛系統(tǒng)，而非自動(dòng)駕駛系統(tǒng)或無(wú)人駕駛系統(tǒng)；蔚來(lái)公司對(duì)NP/NOP的介紹、宣傳未對(duì)我們構(gòu)成混淆和誤導(dǎo)；”

因?yàn)楦械奖淮恚?strong>一些車主對(duì)此聲明表示不適，“不想被代表”、“這時(shí)候發(fā)這種聲明簡(jiǎn)直是給蔚來(lái)添亂”。

隨著輿論聲音越來(lái)越大，發(fā)起該聲明的第一人蔚來(lái)車主林蔚也站了出來(lái)，向公眾解釋發(fā)布聲明的初心，并且也表示不代表全體車主，也不代表蔚來(lái)官方，完全是自主行為，屬于個(gè)人表達(dá)觀點(diǎn)，不用對(duì)號(hào)入座。

昨日晚間，林蔚律師發(fā)布說(shuō)明稱：

1、沒(méi)有人可以代表任何人，不用主動(dòng)對(duì)號(hào)入座，聲明附有簽署者信息，標(biāo)題及全文都沒(méi)有代表他人，沒(méi)有代表未簽署的車主，更沒(méi)有代表“全體車主”。

2、但自愿簽署的500人系蔚來(lái)車主是事實(shí)，他們都是蔚來(lái)車主。

3、討論聲明內(nèi)容本身正確與否，或準(zhǔn)確與否都是正常的。但恐懼外界評(píng)論不發(fā)身（聲）或者不讓別人發(fā)聲，并不是自由意志和自信的表現(xiàn)。

當(dāng)前，車禍?zhǔn)录祦?lái)和相關(guān)部門仍在調(diào)查當(dāng)中，而在此之前，我們也應(yīng)理性吃瓜，在正式事故結(jié)論公開(kāi)之前，不妨讓子彈先飛一會(huì)。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的蔚来500车主联合声明发布！发起人发声：不代表全体车主、官方的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問(wèn)題。

如果覺(jué)得生活随笔網(wǎng)站內(nèi)容還不錯(cuò)，歡迎將生活随笔推薦給好友。