，引發熱議，因為它用鈉取代了鋰，后者是一種成本高昂的材料，國內儲量更少，所以鈉離子電池意義重大。

基于材料體系的一系列突破，寧德時代研發的第一代鈉離子電池具備高能量密度、高倍率充電、優異的熱穩定性、良好的低溫性能與高集成效率等優勢。

其電芯單體能量密度高達160Wh/kg，這也是目前全球最高水平。而熱穩定方面，鈉離子電池達到了遠超國標的水平。

總體來看，鈉離子電池的能量密度，略低于當前的磷酸鐵鋰電池，但是鈉離子電池在“嚴寒”地區、快速充放電和高放電功率的性能方面，表現更為優異，具有明顯優勢。

常溫下充電15分鐘，電量可達80%以上；在-20°C低溫環境中，也擁有90%以上的放電保持率；系統集成效率可達80%以上。

對于鈉離子電池是否會影響到先有鋰電池產業鏈的問題，國內鋰電池行業的巨頭贛鋒鋰業日前回應稱，鋰離子電池未來依然是新能源車的主流，鈉離子電池的發布對公司鋰鹽產品影響不大。

截至發稿時，今天國內鋰電產業鏈繼續大漲，贛鋒鋰業股價上漲4%，達到202元，市值3000億元左右。

總結

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