日前，在自動駕駛汽車產(chǎn)業(yè)落地與示范運營論壇上，北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)正式開放自動駕駛高速場景，允許首批獲取高速公路測試通知書的企業(yè)開展試點測試。

據(jù)媒體報道，7月27日，北京市推出全國首個高速公路及城市快速路自動駕駛測試管理政策。

先行開放京臺高速北京段(五環(huán)路-六環(huán)路)雙向10公里路段，進行前期道路測試驗證。

北京市高級別自動駕駛示范區(qū)推進組負責(zé)人孔磊表示，初期測試原則上安排在右側(cè)兩車道內(nèi)，測試車輛要符合高速路限速標(biāo)準(zhǔn)，一般乘用車120公里/小時以內(nèi)，商用車80公里/小時以內(nèi)。

目前會要求避開早晚高峰和極端天氣，后期將逐步放開。

值得一提的是，未來還將逐步開放6條143公里的高速公路、城市快速路段，分別是：京津高速北京段、京臺高速北京段、北京大興機場高速公路、南五環(huán)連接段(大興機場高速-京津高速)、南六環(huán)連接段(大興機場高速-京津高速)、大興機場北線高速公路。

據(jù)報道，針對商用車自動駕駛載物示范，需經(jīng)過車輛貨物空載、半載、滿載模擬測試三個試驗階段，審核通過后才能開展載物示范應(yīng)用。

同時，經(jīng)過規(guī)定里程的測試后，才能申請開展特殊時段和特殊天氣場景下的自動駕駛測試。

值得注意的是，在高速公路測試過程中，測試車輛需分三階段配備前后隨行車，每個階段需通過審核才能撤除隨行車。另外，相關(guān)測試道路將設(shè)置多種提示標(biāo)志，對混行的社會車輛進行提示。

總結(jié)

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