女性車廂，指在火車或地鐵列車中設置的只限女性乘坐的車廂，其設計源自于日本，目的是解決日益惡化的性騷擾和女性乘車困難的問題。

此類車廂在中東的一些穆斯林國家和東南亞等地被陸續推廣，北京曾有相關的探討但因運力原因最終擱淺。

近日，有網友在“重慶網絡問政平臺”稱，6月25日5點半左右，有女性指控一男子有非禮行為，男子一開始不承認，當女子說要調取監控后，男子遂逃竄。

因此，該網友提出建議：“重慶軌道交通高峰時段可否劃分出女性專用車廂？”

對此，7月14日，重慶市軌道交通（集團）有限公司回應該網友稱，設立女性專用車廂存在較大爭議，暫不設置。

官方表示，在軌道交通設立女性專用車廂一方面對遵紀守法的男性來講，是一種歧視或不信任；另一方面，會加大乘坐在一般車廂里女性乘客的心理壓力。同時，設置女性專用車廂無形中排斥了男性平等享用公共資源的權利，容易在上班高峰期造成不便。

重慶市軌道交通（集團）有限公司還稱，早晚高峰時段，軌道集團在大客流車站站臺配備了安全引導員，引導乘客安全、有序乘車，保障老弱病殘孕乘客的乘車安全，若乘客在乘坐過程中遇到困難，可以大聲呵斥，并向周圍乘客、車站工作人員求助，及時制止、報警，同時盡量尋找目擊者作證。

另外，乘坐人少的時候，地鐵溫度較低，有網友希望設置弱冷車廂。官方也表示做不到：因重慶軌道交通列車是前后貫通制式，每節車廂之間沒有物理隔斷，列車運行中前端空氣會往后端流通循環，因此即使分區設置強、弱冷車廂，列車內各車廂溫度也會因整車的空氣循環影響分區制冷效果。

總結

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