在此前，中國的豪華車領域，鮮有國產廠商涉足，不過比亞迪的到來，一舉打破了此種局面。而今比亞迪除了車型均價超過15萬之外，其推出的漢、唐等高端車型，還成為了中國品牌高端車型的“名片”。

日前，我們于官方渠道了解到，在比亞迪漢上市一周年之際，7月15日，漢迎來10萬輛下線，成為中國品牌最快突破10萬輛量產的豪華中大型轎車。

一年來，比亞迪漢憑借硬核產品實力樹立了新能源汽車的性能標桿、安全標桿、豪華標桿，獲得用戶的高度肯定和充分認可，銷量穩(wěn)居國內新能源汽車市場TOP3，并穩(wěn)居中國品牌中大型轎車銷量榜首。

6月份，比亞迪漢EV以5815輛的成績，力壓小鵬P7、蔚來ES6等車型。

對于一款售價超過20萬元的中大型豪華轎車，作為國產品牌的代表，比亞迪漢能夠取得這樣的銷量成績，著實不易。

并且，在車輛的產品性能、豪華舒適性、智能科技配置方面，比亞迪漢對雅閣、凱美瑞、帕薩特之類的合資代表B級轎車，已經實現了降維打擊。

從另一個層面來看，作為中國高端豪華車型，比亞迪漢對標的為BBA這類豪華車。同時在東西性能、價格、豪華舒適方面，也都具有充足的競爭優(yōu)勢。

而上市一周年之際，比亞迪漢就達成了解鎖10萬輛大關的成就，從市場層面，也反映了消費者對比亞迪漢的青睞和認可。而在今年，比亞迪漢還將會開創(chuàng)怎樣的銷量局面，我們拭目以待。

總結

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