日前，上汽集團官方宣布，在今年年底，全新一代動力電池系統將會投產，并且全新技術將應用在R汽車最新高端車型上。

據悉，新一代動力電池系統致力于解決好電動車用戶“安全焦慮、充電焦慮和經濟性”三大關鍵痛點。

上汽新一代動力電池系統采用統一尺寸平臺化設計，長和寬的尺寸統一，厚度有3個系列；兼容磷酸鐵鋰、三元、高鎳、摻硅補鋰4個化學體系，還可以支持固態電池技術。

官方表示，全新動力電池系統通過“預、導、臥、隔、疏”五大手段，實現“零熱失控”目標。并且可實現充電5分鐘，續航135公里。

據了解，新一代動力電池系統能量密度達到194Wh/kg，能量轉換效率達到79%左右，這個電池能量密度目前在國內電池中算是比較高的。

此外，在換電和升級方面，上汽新一代動力電池系統采用“螺栓卡接式”換電機構，耐久可達5000次以上，遠高于其他廠商的1500次，使得電池使用壽命大大提升。

另外，上汽還將設計“車電分離商業模式”，通過“電池銀行”的租賃方式，降低用戶的購置成本，促進電池資產的梯度利用。

未來，上汽還將全力攻關長續航能力、多能量梯度、多驅動系統的系列化“三電系統”，著力做可升級、可拓展、可快換的新一代電動車平臺。2025年，上汽將正式推出高安全性、高能量密度、面向商業應用的固態鋰電池。

總結

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