作為廣汽傳祺旗下最為暢銷的車型，GS4在短短四年內銷量便突破了100萬輛，甚至一度成為哈弗H6最強勁的挑戰者。

然而隨著競品車型不斷升級以及合資品牌價格的不斷下探，讓現款GS4產品力逐漸下降，目前銷量已跌到國產前十的邊緣。

6月23日，據多家媒體報道，傳祺GS4 PLUS車型將于6月30日正式上市，新車此前公布的預售價為13.5-14.6萬元，提供1.5T和2.0T兩種動力可選。

顧名思義，GS4 PLUS可以看做是現款車型的“超大杯”，其延續了家族最新的直瀑式“震天翼”中網設計，兩側日行燈共同組成X型，視覺上拉伸了車頭寬度，看上去也比現款GS4年輕很多。

該車側面與大哥GS5如出一轍，采用了類溜背式的造型，隱藏式的B/C柱與切斷的D柱相配合，形成了懸浮式車頂的效果。

GS4 PLUS的車身尺寸比GS4大了一圈，長寬高為4710/1885/1726mm，軸距為2710mm，經過加長后已經全面超越哈弗H6和長安CS75 PLUS，在同級處于主流水平。

GS4 PLUS的內飾相比現款GS4有了很大提升，取消了雙12.3寸聯屏設計，改為12.3寸液晶儀表盤+10.1寸中控屏的搭配，車機采用ADiGO 4.0智駕互聯生態系統，支持華為HiCar、百度CarLife和Apple Carplay。

動力方面，新車將搭載1.5T與2.0T兩款渦輪增壓四缸發動機，最大功率分別為169馬力與252馬力，最大扭矩分別為265牛·米與390牛·米；匹配愛信6速自動變速箱，0-100km/h加速時間實測為7.34秒。

現款傳祺GS4銷量逐年下滑的原因之一就是外觀內飾沒能及時更新，如今GS4 PLUS相較于同級對手已經非常不錯，但想要重返年銷30萬輛巔峰，任重而道遠。

總結

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