6月20日父親節，賈躍亭在個人微博罕見發聲，他寫到：FF就像我的孩子，我永遠為此自豪！我和FF合伙人將繼續全力投入，并引領汽車行業朝互聯網智能電動的方向變革。

其上一條微博還是2個月前的是4月1日，內容宣布FF任命9名全球董事會成員。

盡管遭到諸多質疑，賈躍亭依然追逐著他的造車夢。

本月初，據美國證券交易委員會(SEC)官方網站消息，FF（法拉第未來）已正式向其提交了最新版S-4/A上市文件。

6月16日，FF發布了其最新的全球制造戰略，旗艦車型FF 91的制造將在其位于加州漢福德的110萬平方英尺的工廠進行。

官方宣稱，漢福德工廠內的基礎設施已經具備了量產能力，產能約為每年10000輛，并預計在FF與PSAC的合并完成后的12個月內開始投入生產。

據悉，FF 91搭載一臺馬力高達1050匹的驅動電機，峰值扭矩超過1800Nm，2.39秒便可完成百公里加速。配備容量為130kWh的電池組，NEDC續航超過700km。

總結

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