老头乐有标准了!工信部下发《纯电动乘用车技术条件》征求意见
老年代步車被廣大網(wǎng)友稱為“老頭樂”,不要駕照、不用上牌、不需年檢,不搖號、不限購、不限行,這些機(jī)動車各個受限頭疼的問題,竟然成為了老年代步車最大的優(yōu)勢。
并且,因為沒有被劃入機(jī)動車生產(chǎn)管理規(guī)范,因而不少民間改裝廠生產(chǎn)老頭樂車型。這些車輛中有不少達(dá)不到上路標(biāo)準(zhǔn),大燈亮度過低、加速爬坡性能不足、甚至還有剎車不達(dá)標(biāo)的情況,為駕駛者本人和其它道路交通參與者,都帶來了不小的安全隱患。
而今,這類“老頭樂”車型,也將會被統(tǒng)一的國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)監(jiān)管要求。
2021年6月17日,工信部對新版國標(biāo)《純電動乘用車 技術(shù)條件》公開征求意見,8月16日截止。
本次國標(biāo)修改主要增加了微型低速純電動乘用車的定義和標(biāo)準(zhǔn),新標(biāo)準(zhǔn)的推出將開創(chuàng)“微電”新品類,有效規(guī)范目前微型低速純電動乘用車產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊,企業(yè)魚龍混雜的局面,將對微小型電動汽車市場規(guī)模快速擴(kuò)張產(chǎn)生巨大的推動作用。
微型低速純電動乘用車主要定義與技術(shù)指標(biāo)如下:
一、座位數(shù):不多于4座。
三、整備質(zhì)量:不超過750kg。
四、車速:30分鐘最高車速大于等于40 km/h且小于70 km/h。
五、續(xù)駛里程:不小于100km。
六、電池能量密度:不低于70Wh/kg。
七、加速性能:0 km/h~30 km/h 加速時間不大于10s。
總結(jié)
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